Haval H6 Classic Edition ab ca. 12.600 €
Great Wall Motor (GWM) hat eine Auffrischung seines Dauerbestsellers Haval H6 angekündigt. Die als „2026 Classic Edition" bezeichnete Variante der vierten Generation startet am 15. Juni in China. Die Preise gibt GWM noch nicht bekannt; das aktuelle Modell kostet zwischen ca. 12.600 und 18.400 € (ca. 98.900 bis 143.900 Yuan)*. Der H6 ist mit über 4,5 Millionen verkauften Einheiten seit 2011 das erfolgreichste Modell von GWM.
Moderneres Interieur, vertraute Optik
Das Facelift konzentriert sich vor allem auf den Innenraum: Ein 14,6 Zoll großes Infotainment-Display löst den bisherigen Bildschirm ab. Angetrieben wird es vom Qualcomm Snapdragon 8155-Chip samt GWM-eigenem Betriebssystem „Coffee OS“. Die Sprachsteuerung soll komplexere Befehle verstehen. Serienmäßig ist nun eine elektrische Heckklappe.
Äußerlich bleibt der H6 dem bisherigen Design treu, die „Classic Edition" ähnelt stark der dritten Generation. Bisher ist nur eine Ausstattungsvariante bestätigt.
Technik und Antrieb
Angetrieben wird die Classic Edition ausschließlich vom bekannten 1,5-Liter-Turbobenziner mit 135 kW (181 PS), der über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe die Vorderräder antreibt. Ein Allradantrieb ist bei dieser Version nicht erhältlich. Weitere H6-Varianten bieten einen 2,0-Liter-Turbo mit 175 kW (235 PS) und 9-Gang-DCT sowie Allrad. Die günstigere „China Chic Edition" der zweiten Generation kommt auf 110 kW (147 PS).
Die vierten Generation Classic Edition fährt vorn mit McPherson-Federbeinen, hinten mit Mehrlenkerachse. Die Abmessungen: 4.653 mm Länge, 1.886 mm Breite, 1.730 mm Höhe, Radstand 2.738 mm. Leergewicht 1.560 kg.
Fahrerassistenz der Basisstufe
Der H6 bietet serienmäßig Fahrerassistenz nach SAE-Stufe 2 – ein einfaches System mit Frontkamera, aber ohne Millimeterwellenradar. Eine 540-Grad-Kamera (Rundum- und Unterbodenansicht) erleichtert das Rangieren. GWM setzt hier nicht auf sein moderneres „Coffee Pilot"-System.
Erfolgsgeschichte mit Abwärtstrend
Der Haval H6 war über 100 Monate das meistverkaufte SUV Chinas. Der absolute Rekord liegt bei 80.495 Einheiten im Dezember 2016. Seitdem verdrängten Tesla Model Y und der Aufstieg der Elektroautos den Verbrenner zunehmend. Laut China EV DataTracker wurden im Mai 2026 nur 2.146 Einheiten zugelassen – 38-mal weniger als im Rekordmonat. Der Preisverfall ist heftig: Händler gewähren bis zu 30 % Rabatt (rund 5.100 €).
Ob die Technik-Updates und aggressive Preispolitik ausreichen, den Absatz wieder anzukurbeln, wird sich zeigen.
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
