WEY V9X: Chinesischer Luxus-PHEV ab 44.800 €
Am 18. Mai 2026 hat WEY (魏牌) – die Premiummarke von Great Wall Motor – in Baoding den V9X offiziell auf den Markt gebracht. Der sechssitzige SUV mit Plug-in-Hybrid-Antrieb (PHEV) wird ab 34,98 万元 (349.800 Yuan, ca. 44.800 €)* angeboten. CEO Wei Jianjun fungiert als Markenbotschafter und bürgt persönlich für die Qualität.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb: 2.0T Hybrid mit 4,0 s auf 100 km/h
Der V9X basiert auf der neuen Guiyuan-S-Plattform, die für verschiedene Antriebsarten ausgelegt ist. Serienmäßig verbaut ist ein 2,0-Liter-Turbo-Benziner in Kombination mit dem Hi4-Hybridsystem (Allrad). Damit sprintet der Wagen laut Werk in 4,0 Sekunden auf 100 km/h – unabhängig vom Ladezustand. Der WLTC-Normverbrauch soll bei lediglich 6,3 Litern auf 100 km liegen. Die kombinierte Reichweite gibt WEY mit 1.700 km (CLTC) an – entspricht ca. 1.450 km (WLTP-Schätzwert).* Das macht den V9X zu einem extrem reichweitenstarken Langstrecken-SUV.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Fahrwerk: Hinterachslenkung und Luftfeder
Das „Super Smart Chassis“ des V9X wartet mit drei aktiven Systemen auf: einer virtuellen Radstandverstellung (Wendekreis nur 5,1 m), einer Hinterachslenkung mit 20 Grad Einschlag (inklusive Krabbelmodus) und einer zweikammerigen Luftfeder mit 100 mm Hub. Damit soll der V9X das Fahrgefühl einer Limousine, eines SUV und eines Vans vereinen.
Sicherheit: 2.200 MPa Stahl und AEB bis 120 km/h
Der V9X setzt auf eine Ganzstahlkarosserie mit 88,8 % hochfesten Stählen (bis 2.200 MPa). Der automatische Notbremsassistent (AEB) wirkt bis 120 km/h, ein Ausweichassistent (AES) ist ebenfalls an Bord. Der Akku erhält eine sechsfache Bodenverkleidung und neunfache Wärmeschutzmechanismen. Im Innenraum kommt eine antibakterielle, babyfreundliche Ausstattung zum Einsatz.
Marktstart und Angebote
Bis zum 30. Juni 2026 gewährt WEY einen Frühbucherbonus: 5.000 Yuan Anzahlung (ca. 640 €) werden auf 10.000 Yuan (ca. 1.280 €) verdoppelt. Bestandskunden von Great Wall erhalten weitere 10.000 Yuan (ca. 1.280 €) Nachlass auf den Eintausch, andere Marken 8.000 Yuan (ca. 1.025 €). Alternativ gibt es eine 3-Jahres-Null-Prozent-Finanzierung.
Der WEY V9X ist zurzeit ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa-Start ist nicht offiziell angekündigt. Während WEY (als Teil von Great Wall Motor) in einigen EU-Ländern mit ORA und anderen Modellen vertreten ist, dürfte der V9X aufgrund seiner Größe und Positionierung als Konkurrent zu Modellen wie dem Mercedes GLS oder BMW X7 hierzulande frühestens 2027 erscheinen – sofern die Marktstrategie dies vorsieht.