Xiaomi YU7 GT: 7:34 auf der Nordschleife – SUV-Rekord
Xiaomi (小米) hat mit dem YU7 GT einen neuen SUV-Rekord auf der Nürburgring Nordschleife aufgestellt. Das Elektro-SUV umrundete den 20,8 km langen Kurs in 7:34,931 Minuten und unterbot damit den bisherigen Serien-SUV-Rekord des Audi RS Q8 performance (7:36,698 Minuten, 2024). Der Porsche Cayenne Turbo GT Coupé lag 2021 bei 7:38,925.
Die Rekordfahrt wurde offiziell zertifiziert; Xiaomi-Cheftestfahrer Ren Zhoucan erhielt als erster Chinese eine offizielle Nürburgring-Rundenbescheinigung. Die Ankündigung erfolgt zwei Tage vor dem offiziellen Marktstart des YU7 GT am 21. Mai 2026 um 19:00 Uhr in China. Xiaomi-Gründer Lei Jun bezeichnete das Modell als „reingeborenen GT"-Performance-SUV.
Technische Basis: 990 PS und 800-Volt-Architektur
Der YU7 GT nutzt den neuen HyperEngine V8S EVO-Antrieb, eine Weiterentwicklung des bekannten V8S. Der Motor dreht maximal 28.000 U/min und verwendet ein selbst entwickeltes Siliziumkarbid (SiC)-Leistungsmodul, das die Leistung um 5,9 % steigert. Die Effizienz liegt bei 98,38 %.
Das SUV ist ein fünfsitziger Elektro-Crossover mit den Abmessungen 5.015/2.007/1.597 mm und einem Radstand von 3.000 mm. Im Vergleich zum Ferrari Purosangue ist es 42 mm länger, 21 mm schmaler und 8 mm höher. Der Antrieb erfolgt über zwei Elektromotoren: vorne 288 kW (386 PS), hinten 450 kW (604 PS) – kombiniert 738 kW (990 PS). Der Akku hat 101,7 kWh und ermöglicht eine Reichweite von 705 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert). Die Höchstgeschwindigkeit gibt Xiaomi mit 300 km/h an. Eine 0–100 km/h-Zeit wurde noch nicht genannt.
Fahrwerk: Nürburgring-Abstimmung
Das Fahrwerk trägt den Namen Jialong Chassis Master Edition und wurde direkt auf der Nordschleife abgestimmt. Es umfasst:
- Dual-Ventil-CDC-Dämpfer mit getrennter Zug-/Druckstufenverstellung
- Geschlossene Zweikammer-Luftfedern mit einstellbarer Höhe und Härte
- Elektronisches Sperrdifferenzial (eLSD) für schnellere Drehmomentverteilung an den Hinterrädern
Der YU7 GT folgt auf die erfolgreiche Nürburgring-Kampagne der Limousine Xiaomi SU7 Ultra, die im Juni 2025 den Produktions-EV-Rekord aufstellte und später eine 6:22,091-Runde fuhr – damals das drittschnellste offiziell anerkannte Serienfahrzeug auf der Nordschleife.
Preis und Marktstart
Der YU7 GT startet in China am 21. Mai 2026. Einen offiziellen Preis hat Xiaomi noch nicht bekannt gegeben. Zum Vergleich: Die Schwester-Limousine SU7 Ultra (1.138 kW, 0–100 km/h in 2,1 s, Höchstgeschwindigkeit 350 km/h) kostet in China 529.900 Yuan (ca. 67.800 €)*. Der YU7 GT dürfte preislich ähnlich oder leicht höher liegen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.