Xiaomi YU7: Fünf Versionen, 29.900 bis 49.900 €
Xiaomi (小米) erweitert seine Modellpalette um die vollelektrische YU7-Baureihe. Laut übereinstimmenden Medienberichten wird der YU7 in fünf Versionen angeboten: Standard, RWD (Heckantrieb), Pro, Max und GT. Die unverbindlichen Preisempfehlungen auf dem chinesischen Markt sind wie folgt (alle Angaben vorläufig und nicht offiziell bestätigt):
- YU7 Standard: 233.500 Yuan (umgerechnet ca. 29.900 €)
- YU7 RWD: 253.500 Yuan (ca. 32.400 €)
- YU7 Pro: 279.900 Yuan (ca. 35.800 €)
- YU7 Max: 329.900 Yuan (ca. 42.200 €)
- YU7 GT: 389.900 Yuan (ca. 49.900 €)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt. Euro-Angaben basieren auf dem Kurs 1 Yuan = 0,128 € (gerundet). Eine offizielle Bestätigung durch Xiaomi steht noch aus.
YU7 GT: Spektakel für wenige
Der YU7 GT ist mit umgerechnet knapp 50.000 € das Spitzenmodell. Xiaomi selbst positioniert ihn als „Rennwagen für die Straße“ – ähnlich dem SU7 Ultra, der auf der Nürburgring-Nordschleife bereits eine Rekordzeit für viertürige Elektroautos aufstellte. Dennoch bleibt der GT ein Nischenprodukt. Branchenbeobachter verweisen auf die Verkäufe des SU7 Ultra: Schätzungen zufolge dürfte Xiaomi 2025 insgesamt weniger als 15.000 Einheiten dieser Hochleistungsversion ausliefern. Ab 2026 plant das Unternehmen, den GT schrittweise für spezielle Track-Days freizugeben. Für die allermeisten Kunden – nach Einschätzung von Marktexperten über 98 % aller Autokäufer – zählen jedoch Alltagstauglichkeit und Preis.
Der wahre Verkaufsschlager: YU7 Standard
Während der GT die Schlagzeilen dominiert, sehen Insider den YU7 Standard als das eigentliche Zugpferd der Serie. Die wichtigsten Kennzahlen im Vergleich zum direkten Konkurrenten Tesla Model Y (Standardversion RWD in China):
- Preis: 233.500 Yuan (ca. 29.900 €) – rund 30.000 Yuan (ca. 3.800 €) unter dem Tesla Model Y (ca. 263.900 Yuan / 33.800 €)
- Reichweite: 643 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 550 km (WLTP-Schätzwert)
- Tesla Model Y RWD (China): 545 km CLTC (ca. 460 km WLTP-Schätzwert) – der YU7 Standard liegt damit rund 100 km (CLTC) voraus, und das bei deutlich niedrigerem Preis.
Die Praxis zeigt: Bereits bei der ersten Vorstellung der YU7-Versionen bestellte die Mehrheit der Kunden die günstigste Standardvariante. Auch beim Schwestermodell SU7 hatte die Basisversion den größten Anteil. Für die meisten Fahrer reichen die 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP) im Alltag völlig aus, zumal das chinesische Schnellladenetz immer dichter wird (Stand April 2025: über 2.195 Gigawatt installierte Ladeleistung in ganz China).
Mit der Markteinführung des YU7 Standard dürfte Xiaomi einen weiteren Verkaufsschlager landen. Ob und wann die Baureihe nach Europa kommt, ist bisher nicht bekannt.
Quellen: Branchenberichte, Produktdatenbanken (keine offizielle Xiaomi-Mitteilung); Tesla Model Y CLTC-Wert laut MIIT-Datenbank.
Bislang ist kein Marktstart des Xiaomi YU7 in Deutschland oder Europa bekannt. Die Preise und Spezifikationen beziehen sich ausschließlich auf den chinesischen Heimatmarkt.