BYD Seagull: 8.000-Euro-E-Auto startet in China
Shanghai, 3. Juli 2026 – BYD (比亚迪) hat heute den offiziellen Marktstart des Seagull (海鸥) in China bekannt gegeben. Der vollelektrische Kleinstwagen ist ab sofort zu Preisen zwischen ca. 8.000 € und ca. 10.200 € (ca. 62.500 bis ca. 79.800 Yuan) erhältlich.* Damit unterbietet BYD selbst den günstigsten chinesischen Mitbewerber um rund 20 Prozent.
Der Seagull richtet sich an Stadtfahrer und junge Kunden. Technisch basiert er auf der e-Plattform 3.0 von BYD und wird von einem 55 kW starken Elektromotor angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. BYD bietet drei Akkugrößen an: 26,4 kWh, 30,1 kWh und 37,9 kWh. Die maximale Reichweite beträgt 405 km (CLTC) – entspricht ca. 345 km (WLTP-Schätzwert).* Der Verbrauch liegt laut Hersteller bei unter 10 kWh/100 km.
Kompakte Abmessungen, serienmäßige Ausstattung
Der Seagull ist 3,78 Meter lang, 1,72 Meter breit und 1,54 Meter hoch – vergleichbar mit dem VW e-up!. Der Radstand beträgt 2,50 Meter. Trotz der geringen Außenmaße bietet BYD einen 300-Liter-Kofferraum. Serienmäßig an Bord sind eine 10,1-Zoll-Touchscreen, Smartphone-Integration, Klimaautomatik und eine Wärmepumpe. Optional gibt es ein Glasdach und einen 360-Grad-Kamera.
Europa-Expansion angekündigt
BYD hat bestätigt, den Seagull 2026 auch in Europa einzuführen. Erster Testmarkt soll Deutschland sein. Ein genauer Termin steht noch nicht fest. BYD-Manager Wang Chuanfu sagte bei der Vorstellung: „Der Seagull zeigt, dass Elektromobilität nicht teuer sein muss. Wir wollen die Massenmobilität neu definieren." Der Basispreis in Europa wird voraussichtlich unter 12.000 € liegen – deutlich unter dem günstigsten aktuellen E-Auto in Deutschland, dem Dacia Spring.
Damit stellt BYD die etablierten Hersteller vor neue Herausforderungen. Volkswagen, Renault und Stellantis planen ebenfalls günstige E-Kleinwagen, die aber frühestens 2025/2026 auf den Markt kommen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Der BYD Seagull ist bisher nur in China erhältlich. Eine Europa-Einführung ist für 2026 geplant – Deutschland gilt als erster Zielmarkt.