XPeng MONA L03: Globaler Elektro-Kompakter ab 16.600 €
XPeng (小鹏) hat mit dem MONA L03 sein erstes von Grund auf für den Weltmarkt entwickeltes Elektroauto vorgestellt. Die Kompaktlimousine soll ab Juli 2024 in China ausgeliefert werden – zu Preisen ab ca. 16.600 € (ca. 129.800 Yuan)*. Die globale Markteinführung beginnt mit einer Weltpremiere am 16. Juli 2024 in München.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Junge Zielgruppe, junges Design
Der MONA L03 richtet sich an aktive Käufer zwischen 20 und 35 Jahren. Das Designteam – selbst überwiegend jung – hat zahlreiche „Easter Eggs" und praktische Details integriert, die aus dem Alltag der Entwickler stammen: vom Ski- und Surf-Transport bis zur Vlog-Kamera-Halterung. Statt platter „Jugendsprache" setzt XPeng auf eine echte „von jungen Leuten für junge Leute" gemachte Philosophie. Das Fahrwerk ist als Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit ausgelegt: kleinster Wendekreis, kurze Bremswege, wenig Wankneigung und eine Anti-Kinetose-Funktion (gegen Übelkeit). Es soll sich „erfrischend" fahren, ohne zu hart zu sein.
KI und Fahrassistenz: VLA und UN-Regulierung
XPeng stattet den MONA L03 mit seiner neuesten Generation des KI-Fahrassistenzsystems aus. Das VLA-Modell (Vision-Language-Action) kombiniert Kamerasicht, Sprachverständnis und Steuerung in einem Foundation Model. CEO He Xiaopeng betont: „Wir haben selbstentwickelte Chips, Betriebssystem und Basis-Modelle. Die Kombination von KI und Auto wird jedes Fahrzeug zu einem vierrädrigen Roboter machen."
Ein entscheidender Schritt: Die UN hat im Juni 2024 weltweit gültige L2- und L3/L4-Fahrassistenzregularien verabschiedet. Sie treten im Dezember 2024 in Kraft und erlauben XPeng, seine Assistenzsysteme (vergleichbar mit Tesla FSD) auch außerhalb Chinas und der USA zu nutzen. Bisher war L2 in der EU kaum zugelassen. XPeng testet sein VLA-System bereits in mehreren Ländern und plant ab August 2024 die Beschleunigung der Auslandsverfügbarkeit. Die lokalisierte Version soll ab Anfang 2025 in verschiedenen Sprachen und Ländern funktionieren – komplett offline und an lokale Verkehrsregeln angepasst.
Hintergrund: XPeng ist Mitglied im Gremium zur Erstellung der UN-Fahrassistenznormen und hat die Entwicklung aktiv mitgestaltet.
Globalstrategie: 30–40 % Auslandsanteil
Der MONA L03 ist das erste XPeng-Modell, das von Anfang an für über 60 Länder konzipiert wurde. Aktuell stammen rund 20 % der XPeng-Verkäufe aus dem Ausland – das Ziel liegt bei 50 %. Für den L03 peilt das Management im ersten Jahr einen Exportanteil von 30 bis 40 % an. Die europäische Expansion läuft bereits: In Norwegen, Schweden, Dänemark und den Niederlanden ist XPeng vertreten, der Markteintritt in Deutschland ist angekündigt.
He Xiaopeng: „Mit dem L03 machen wir einen großen Sprung in der Globalisierung. Unsere bisherigen Modelle in Europa lagen alle über 45.000 €. Der MONA L03 wird deutlich erschwinglicher sein."
Technik-Specs (vorläufig)
- Antrieb: rein elektrisch (BEV), 800-Volt-Architektur
- LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) – genaue Kapazität noch nicht bekannt
- Reichweite: voraussichtlich über 400 km (WLTP-Schätzwert)
- KI-Chip und Betriebssystem von XPeng selbst entwickelt
- Fahrassistenz: VLA (Vision-Language-Action) mit L2+ Funktionen, OTA-fähig
- Fahrwerk: abgestimmt auf globalen Mix aus Stadt, Land und Autobahn
- Innenraum: viele Ablagemöglichkeiten, Kamera-Halterungen, Outdoor-Lifestyle-Features
Ausblick: Robotik und nächste Stufen
XPeng sieht den MONA L03 als ersten Schritt zu einer tieferen Integration von Auto- und Robotertechnologie. He Xiaopeng ist überzeugt, dass bis 2030 L4- und L5-Fahrzeuge sowie humanoide Roboter aus demselben Technologiebaukasten kommen werden. „Die Kombination von ‚Gehirn' (KI-Sprachmodell), ‚Kleinhirn' (Bewegungssteuerung) und Fahrzeugchassis wird die Mobilität revolutionieren."
Der MONA L03 ist also weit mehr als ein günstiger Stromer – er ist XPengs Visitenkarte für eine Zukunft, in der KI und globales Engineering im Mittelpunkt stehen.
In Deutschland
XPeng ist in Norwegen, Schweden, Dänemark, Niederlande erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
XPeng ist in mehreren nordeuropäischen Ländern vertreten, der Markteintritt in Deutschland ist angekündigt.