Leapmotor-Partner Stellantis bringt 15.000-Euro-E-Auto 2028
Der Autokonzern Stellantis will 2028 in seinem italienischen Werk Pomigliano d’Arco ein besonders günstiges Elektroauto bauen. Der Basispreis liegt bei rund 15.000 Euro – deutlich unter dem Niveau bisheriger europäischer Einstiegs-E-Autos. Das Fahrzeug wird gemeinsam mit mehreren Partnern entwickelt, um Kosten zu senken und die Markteinführung zu beschleunigen.
Welche Marke unter dem Stellantis-Dach das Modell trägt, ließ der Konzern offen. Fest steht: Es soll „hochmodern“ designt sein und eine „weltklasse“ Elektroantriebstechnik nutzen. Der Kleinstwagen trifft auf einen Markt, in dem der Verkauf von Mini-Verbrennern durch strenge CO₂-Grenzen und neue Softwareauflagen stark zurückgegangen ist. Erfolge von Renaults Kleinem und von Leapmotor (零跑) – einem chinesischen EV-Startup – haben das Segment wiederbelebt.
Stellantis setzt auf Kooperationen
Stellantis-CEO Antonio Filosa betont: „Die Kunden sehnen sich nach einem stilvollen, lokal produzierten, bezahlbaren und umweltfreundlichen Stadtauto.“ Die Produktion in Pomigliano sichert die Auslastung des Werks, das aktuell vor allem den Fiat Panda baut. Die Jahreskapazität liegt bei 300.000 Einheiten, 2025 wurden aber nur rund 135.000 Fahrzeuge gefertigt.
Um die Kosten drastisch zu senken, greift Stellantis auf die Zusammenarbeit mit chinesischen Herstellern zurück. Der Konzern hält 20 % an Leapmotor und vertreibt dessen Modelle T03 und C10 bereits in Europa. Für das 15.000-Euro-Auto soll Leapmotor-Technik eingebracht werden. Zudem arbeitet Stellantis mit seinem Joint-Venture-Partner Dongfeng zusammen: Dessen Modelle könnten künftig in Frankreich montiert werden.
Die EU hatte zuletzt Steuervorteile für in Europa gebaute E-Autos unter 4,2 Meter Länge beschlossen – ein Signal, das Stellantis mit diesem Projekt aufgreift. Branchenkenner sprechen von einem „europäischen K-Car“, ähnlich den japanischen Kei-Cars.
In Deutschland
Leapmotor ist in Niederlande, Frankreich, Belgien und weitere erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter T03 und C10.