Xiaomi YU7 GT: Erste fahrerlose Nürburgring-Runde in 10:29 min
Der Xiaomi YU7 GT, ein vollelektrisches Performance-SUV aus dem Hause Xiaomi (小米), hat als erstes Fahrzeug eine fahrerlose Runde auf dem Nürburgring Nordschleife absolviert. Das Fahrzeug durchfuhr die 20,8 km lange Strecke ohne menschlichen Eingriff und stellte damit einen neuen Maßstab für autonome Rennsoftware auf. Der Rekord folgt auf die kommerzielle Einführung des Modells.
Technische Basis für Höchstleistungen
Der Xiaomi YU7 GT basiert auf einer 897-Volt-Siliziumkarbid-Hochvoltplattform, die einen 101,7 kWh großen ternären Lithium-Akkupack speist. Das Herzstück des Antriebs ist der hauseigene Super Motor V8s EVO, der für extreme thermische Effizienz bei Dauerlast ausgelegt ist. Das Kühlsystem verhindert eine Überhitzung der Zellen selbst unter den hohen Querkräften schneller Kurvendurchfahrten.
Der Elektroantrieb liefert eine Spitzenleistung von 738 kW (1.003 PS). Damit sprintet das SUV in 2,92 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Nach CLTC-Norm (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) beträgt die Reichweite 705 km – das entspricht schätzungsweise ca. 600 km nach WLTP. Die 800-Volt-Architektur ermöglicht es, in nur 15 Minuten Strom für bis zu 570 km (CLTC) nachzuladen.
Autonome Runde: 3 Minuten langsamer als der Mensch
Das autonome System benötigte für die Rekordrunde 10 Minuten und 29,483 Sekunden. Damit war der fahrerlose Versuch genau 3 Minuten und 7 Sekunden langsamer als ein professioneller Mensch am Steuer. Xiaomi betont, dass die Software auf sichere, berechnete Linien ausgelegt ist, während ein Rennfahrer die physikalischen Grenzen aggressiver ausreizt.
Zum Vergleich: Ein manueller SUV-Rekord auf der Nordschleife wurde zuvor mit 7:22,755 Minuten aufgestellt – damals noch vor der Serieneinführung des YU7 GT. Ein weiterer Testlauf ergab eine Zeit von 7:34,931 Minuten. Die autonome Fahrt dient als Basis für die Serien-Fahrassistenz und zeigt, wie weit die Xiaomi-Entwicklung beim automatisierten Fahren ist.
Marktstart und Verkaufszahlen in China
Der Xiaomi YU7 GT wird in China zu einem Einstiegspreis von ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) angeboten. Die vollausgestattete Version kostet ca. 55.000 € (ca. 429.900 Yuan).* Damit positioniert sich das Modell im oberen Segment der heimischen Elektro-SUVs.
Im Mai 2026 wurden 8.736 Einheiten ausgeliefert – ein Rückgang von 11,5 Prozent gegenüber April (9.876 Einheiten). Die Spitzenwerte lagen bei 37.869 Einheiten im Januar und 39.089 Einheiten im Dezember 2025.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.