BYD Ti7 PHEV: 230 km elektrische Reichweite mit 50-kWh-Akku
BYD (比亚迪) rüstet seinen Plug-in-Hybrid-Crossover Ti7 mit einer großen 50-kWh-LFP-Batterie aus. Die neue Variante wurde vom chinesischen Industrie- und Informationsministerium (MIIT) bei der Homologation entdeckt und bietet eine elektrische WLTC-Reichweite von 230 km – ein deutlicher Sprung gegenüber den bisherigen Akkus mit 26,6 kWh (105 km) und 35,6 kWh (140 km).
Der Ti7 wird in China unter der Submarke Fang Cheng Bao vermarktet und ist bereits international erhältlich. Die Langstreckenversion soll mit einer Schnellladetechnologie ausgestattet sein, die den Akku in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent laden kann.
Technische Details und Preise
Der lange Ti7 PHEV nutzt einen 1,5-Liter-Benziner mit 115 kW (154 PS) und einen 200 kW (268 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse. Im Allradantrieb kommen zwei E-Motoren mit zusammen 360 kW (483 PS) zum Einsatz. Die Reichweite sinkt dann auf 210 km, der Verbrauch steigt von 5,98 auf 6,3 Liter pro 100 km (bei leerer Batterie).
Das Fahrzeug ist 4.999 mm lang, 1.995 mm breit und 1.865 mm hoch, der Radstand beträgt 2.920 mm. Es bietet fünf Sitzplätze und kann bis zu 2.000 kg ziehen.
Die Preise für den Ti7 PHEV liegen in China zwischen ca. 23.000 € und 30.700 € (ca. 179.800 bis 239.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Die rein elektrische Version (BEV) mit 92 oder 105,7 kWh Akku ist ebenfalls erhältlich und bietet 675 bis 755 km CLTC-Reichweite.
Markterfolg in China
Laut China EV DataTracker verkaufte BYD vom Ti7 bisher über 94.400 Einheiten – trotz wiederholter Kritik am ausladenden Panorama-Glasdach. Der Crossover zählt damit zu den beliebtesten Modellen im chinesischen PHEV-Segment.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
