Denza Z9 GT: BYD bringt „God's Eye" 2027 nach Europa
BYD bringt sein Fahrassistenzsystem „God's Eye" nach Europa. Premiere feiert die Technik im Denza Z9 GT, einem elektrischen Shooting Brake. Das gab der Hersteller auf dem Pariser Autosalon 2026 bekannt. Die Markteinführung des Systems in Europa ist für 2027 vorgesehen — damit liegt BYD zeitgleich mit dem Wettbewerber XPeng, der seinen Navigationspiloten NGP im ersten Quartal 2027 in Europa anbieten will.
Adresse zu Adresse — aber nur mit Aufsicht
Die Funktion „City Navigation Driving Assistant" (CNOA) soll den Z9 GT autonom von Adresse zu Adresse bewegen. Wichtig für deutsche Käufer: Das System arbeitet nach Stufe 2 der SAE-Klassifikation (teilautomatisiertes Fahren). Von einem Autopiloten kann also keine Rede sein — der Fahrer muss den Verkehr permanent überwachen und jederzeit eingreifen können.
„Wir freuen uns, unser Versprechen einzulösen und die Vorteile von God's Eye in den Z9 GT zu bringen, inklusive assistierter Stadtnavigation. Diese Technologie macht das Fahren in der Stadt weniger stressig — von Staus über belebte Kreuzungen bis hin zu Kreisverkehren", sagte Stella Li, Executive Vice President bei BYD.
Diese Hardware steckt in China im Z9 GT
In China fährt der Denza Z9 GT mit dem Assistenzsystem God's Eye 5.0. Zum Einsatz kommt der nach Herstellerangaben erste 4-Nanometer-SoC Chinas, der Xuanji A3. Die wichtigsten Daten:
Flash-Charging und weitere Modelle
Der Z9 GT war bereits das erste in Europa angebotene BYD-Modell mit Schnellladefunktion (Flash Charging). Am 12. Oktober kündigte der Hersteller an, dass auch der große SUV BYD Atto 8 diese Technik erhält. Es ist davon auszugehen, dass God's Eye nach dem Start im Z9 GT zügig in weiteren BYD-Baureihen Einzug hält — dann dürften zahlreiche Fahrzeuge mit dem System auf europäischen Straßen unterwegs sein.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten.
Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Zum Vergleich: Der direkte Rivale XPeng bringt seinen Stadtpilot NGP im ersten Quartal 2027 nach Europa und liegt damit zeitgleich mit BYD. Tesla bietet in Europa bislang nur die Basisversion seines FSD-Pakets an; ein vollständiger Stadtpilot ist hierzulande noch nicht freigegeben. Die rechtlichen Hürden für Stufe-3-Systeme sind in Deutschland weiterhin hoch.
