GM China: 358.000 Auslieferungen im Q3, 60 % E-Anteil
General Motors (通用汽车) hat im dritten Quartal auf dem chinesischen Markt mehr als 358.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Der Anteil der New-Energy-Fahrzeuge am Gesamtabsatz erreichte den höchsten Wert, der je in einem dritten Quartal erzielt wurde.
Elektro- und Hybridmodelle tragen den Absatz
Zu den New-Energy-Fahrzeugen zählt der Hersteller rein elektrische Modelle (BEV), Plug-in-Hybride (PHEV) und Range-Extender-Elektrofahrzeuge (EREV — Elektromotor mit Verbrenner als Generator). Sie stellten im dritten Quartal mehr als 60 Prozent der GM-Verkäufe in China. Damit ist der Konzern in seinem wichtigsten Auslandsmarkt deutlich stärker elektrifiziert als in Europa oder Nordamerika.
Buick: Neue Elektra-Modelle und starke GL8-Familie
Die Marke Buick (别克) hat mit der Limousine Buick Electra L7 als reine Elektrovariante sowie einem neuen Plug-in-Hybrid-SUV der Mittelklasse zwei Modelle vorgestellt. Der Buick Electra E7 kam im dritten Quartal auf mehr als 13.000 Einheiten und zählt damit zu den volumenstärksten Modellen der Marke.
Auch die GL8-Familie — ein in China seit Jahren etablierter Van, der dort als Statussymbol im Business-Segment gilt — bleibt ein Zugpferd: Mit den New-Energy-Versionen (Plug-in-Hybrid und Elektro) summierte sich der Absatz im dritten Quartal auf über 22.000 Fahrzeuge. Im August überschritt die GL8-Familie die Marke von 2,2 Millionen kumuliert verkauften Einheiten seit Markteinführung.
Cadillac und Wuling: Zuwächse im Volumensegment
Cadillac (凯迪拉克) brachte im September ein neues Modell auf den Markt. Der XT5 kam im dritten Quartal in allen Varianten auf mehr als 9.000 Auslieferungen. Der XT5 PHEV wurde speziell für den chinesischen Markt entwickelt und bietet ein Fahrassistenzsystem (ADAS), das auf dem Weltmodell R7 des chinesischen Softwareanbieters Momenta basiert.
Bei SAIC-GM-Wuling (五菱) legte der Plug-in-Hybrid-SUV Wuling Starlight L seit seinem Marktstart im Juli im dritten Quartal knapp 19.000 Einheiten zu. Der Wuling Huajing S kam auf rund 22.000 Fahrzeuge. Im Kleinwagen-Segment verkaufte sich die Baureihe Wuling Hongguang MINIEV mehr als 34.000-mal, die Wuling Bingo-Familie sogar über 57.000-mal — davon entfielen knapp 40.000 Einheiten auf den erst im zweiten Quartal gestarteten Bingo Pro.
Ausblick
Der Konzern wertet die Entwicklung als Zwischenetappe der Elektro-Transformation in China. Die Produktpalette sei breiter aufgestellt, die wichtigsten Baureihen lieferten die Basis für weitere Marktanteile. Mit zusätzlichen Neuheiten und einem weiter ausgebauten New-Energy-Portfolio will GM die Dynamik im Chinageschäft erhöhen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
