Aion steigert Juni-Absatz um 21 % auf 33.682 Einheiten
Aion (广汽埃安) meldet für Juni 2025 einen Absatz von 33.682 Fahrzeugen – ein Plus von 21 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Damit setzt die zum GAC-Konzern gehörende Elektroautomarke ihren Wachstumskurs fort. Im ersten Halbjahr kumuliert der Absatz auf 174.938 Einheiten, 15 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.
Strategische Neuausstellung zahlt sich aus
Ende 2025 hatte GAC unter dem Codenamen „Panyu-Aktion" die eigenständige Geschäftseinheit Hyber-Aion gegründet. Diese verfügt über vollständige Entscheidungsbefugnisse entlang der Wertschöpfungskette – von Entwicklung über Produktion bis zu Vertrieb und Service. Die Entscheidungswege verkürzten sich deutlich, das Vertriebsnetz wuchs auf über 1.000 Standorte und deckt nun alle chinesischen Städte ab Stufe 4 (Kleinstädte) ab. Kunden von Hyber (昊铂) behalten ihre Service-Vorteile, während Aion-Käufer künftig auch hochpreisige Hyber-Modelle vor Ort erleben können.
Neue Produkte und kürzere Entwicklungszyklen
Dank eines neuen Produktentwicklungssystems (IPD) verkürzte Aion die Entwicklungszeit neuer Modelle von 26 auf 18 bis 21 Monate. Gleichzeitig sanken die Entwicklungskosten um über 10 Prozent. Statt bloßer Ausstattungshäufung setzt Aion auf szenarienbasierte Nutzererfahrung. Das kompakte SUV Aion i60 verkauft sich monatlich stabil über 10.000 Einheiten. Ein ständiges Update auf Basis von Kundenfeedback – etwa die Einführung einer günstigeren Einstiegsversion und einer OTA-gestützten Sicherheitsverbesserung – machte es zum „Mitwachs-Bestseller".
Der im April gestartete Aion N60, positioniert als „smartes City-SUV", bringt Technik aus dem L4-Robotaxi-Bereich (Fahrassistenz der Stufe 4) sowie einen amorphen Legierungs-Antrieb in die erschwingliche Preisklasse. Über 80 Prozent der Käufer sind junge Menschen. Beide Modelle – das „Doppel-60"-Duo – treiben den Anteil der Endkunden (C-Kunde) auf 81 Prozent im ersten Halbjahr 2025, ein klarer Strategiewechsel weg vom Flottengeschäft.
Auch im Premiumsegment präsent: Hyber A800 und Hyber S600
Im März kam der Hyber A800, ein großes SUV mit Range-Extender (EREV) und rein elektrischer Option. Im Juni folgte der Hyber S600, ein Sport-SUV unter 20.000 € (ca. 156.000 Yuan, chinesischer Einstiegspreis), serienmäßig mit über 140 Funktionen, Allradantrieb (0–100 km/h in 4,3 s), Lidar, Qualcomm Snapdragon 8295-Chip, einem fortschrittlichen Fahrassistenzsystem und Zweikammer-Luftfederung. Insgesamt brachte Aion im ersten Halbjahr über drei neue Modelle und mehr als zehn Modellpflegen auf den Markt.
Der positive Trend beruht auf vier Säulen: effizientere Organisation, stärkere Markenkooperation, Bestseller-Modelle mit klarem Profil und eine breite Kundenansprache über das gesamte Ökosystem. GAC selbst steht kurz vor der 30-millionsten Fahrzeugproduktion, Aion kurz vor der 2-millionsten Kundenmarke.
In Deutschland
Aion (广汽埃安) plant eine Expansion nach Europa, der Marktstart in Deutschland ist noch nicht terminiert.