BMW Neue Klasse iX3: 1.000 km Reichweite mit neuer Batterie
Am 23. September 2026 hat BMW auf der Weltkonferenz für Neue-Energie-Fahrzeuge (WNEVC, eine der wichtigsten Elektroauto-Konferenzen Chinas) die Auszeichnung „Internationale Innovationstechnologie für Neue-Energie-Fahrzeuge 2026" erhalten. Gewürdigt wird die sechste Generation der Antriebsbatterie mit zylindrischen Hochnickel-Zellen. Für den Münchner Hersteller ist es die fünfte Teilnahme in Folge und bereits die sechste Technik-Auszeichnung auf dem Kongress. Ihren ersten großen Auftritt hatten dort der neue BMW iX3 und der neue BMW i3 der Neuen Klasse.
Sechste Batterie-Generation als Kern der Neuen Klasse
Die neue Batterie ist kein Einzelbaustein, sondern Teil der „Neuen Klasse", mit der BMW Elektromobilität, Digitalisierung und Fahrassistenz neu aufstellt. Dazu gehören die sechste Generation des BMW-eDrive-Antriebs, eine neue Elektronik- und Softwarearchitektur sowie die neue Batterie. Der neue iX3 ist damit ein direkter Konkurrent zum Audi Q6 e-tron und zum Mercedes GLC mit EQ Technology.
Sicherheit steht an erster Stelle: Die zylindrischen Zellen haben ein Stahlgehäuse, eine gesicherte Kontaktierung an der Oberseite und eine gerichtete Druckentlastung nach unten. Eine mehrlagige Isolierung sowie ein systematisches Thermomanagement sollen die Batterie auch in Extremsituationen beherrschbar machen.
Chinesische Partner als Teil des Systems
BMW entwickelt die Zellen in einem eigenen Kompetenzzentrum, arbeitet bei der Fertigung aber eng mit chinesischen Partnern wie CATL (宁德时代) und Eve Energy (亿纬锂能) zusammen. Die Kooperation reicht heute weit über die reine Teilelieferung hinaus — bis hin zu Software, künstlicher Intelligenz und industrieller Digitalisierung.
Auf dem Forum zur deutsch-chinesischen Zusammenarbeit sagte der Großchina-Chef von BMW, man wolle die Kooperation mit chinesischen Partnern ausbauen und mehr chinesische Innovationen in die Welt tragen. „Unsere Neue-Klasse-Technologie verbindet jahrzehntelange BMW-Ingenieurkunst mit chinesischer Innovationskraft", so der Manager.
1.000 km mit einer Ladung
Im Sommer 2026 absolvierte der neue BMW iX3 eine Reichweiten-Challenge: Vom BMW-Werk Shenyang bis zum Entwicklungszentrum Peking schaffte das Fahrzeug mehr als 1.000 km mit einer einzigen Ladung. Unter den extremen Bedingungen am Qinghai-See mit großer Höhe und starken Temperaturschwankungen waren es noch über 800 km.
Technische Daten des BMW iX3 50L xDrive
- Nutzbare Batteriekapazität: 111,3 kWh
- Nachladen: In 10 Minuten kommen 418 km Reichweite hinzu (CLTC) — entspricht ca. 355 km (WLTP-Schätzwert)
- Schnellladen von 10 auf 80 Prozent: 21 Minuten
- 800-Volt-Architektur; das BMW-Energy-Master-Management unterstützt zusätzlich 400-Volt-Ladesysteme
- Antrieb: sechste Generation des BMW-eDrive
Zur Einordnung: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China vorgeschriebene Messstandard. Die reinen Werte lassen sich daher nicht eins zu eins mit europäischen Angaben vergleichen.
BMW sieht sich mit der neuen Batterie technisch breit aufgestellt: Sicherheit, Reichweite, Ladeleistung und Dauerhaltbarkeit sollen sich gleichermaßen verbessern. Künftig will der Hersteller die Neue-Klasse-Technik auf weitere Baureihen ausweiten.
In Deutschland
BMW ist eine deutsche Marke — der neue iX3 der Neuen Klasse kommt 2026 auch nach Deutschland und ist hierzulande bestellbar; produziert wird er im ungarischen Debrecen. Damit ist die sechste Batterie-Generation direkt für deutsche Kunden relevant. Mit 800-Volt-Technik, über 110 kWh Kapazität und kurzen Ladezeiten positioniert sich BMW im Premium-Segment gegen Audi Q6 e-tron und Mercedes GLC mit EQ Technology. Die im Artikel genannten Auszeichnungen und Testwerte beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.