Aion verkauft im Juni 33.682 Fahrzeuge
Der chinesische E-Auto-Hersteller Aion (广汽埃安) hat seine Absatzzahlen für Juni 2025 vorgelegt. Demnach setzte die zum GAC-Konzern gehörende Marke im vergangenen Monat 33.682 Fahrzeuge ab – ein Wachstum von 21 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Damit setzt sich der positive Trend der vergangenen Monate fort.
Auch das erste Halbjahr 2025 fiel erfolgreich aus: Insgesamt 174.938 Einheiten bedeuten einen Zuwachs von 15 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Treiber des Wachstums sind vor allem die beiden Modelle i60 und N60, die als „Doppel-60“-Kombination vermarktet werden. Der i60, ein kompaktes SUV, erzielt monatlich über 10.000 Zulassungen. Der N60, ein urbanes Crossover, wird wegen seiner Effizienz und des günstigen Preises von über 80 Prozent der jungen Erstkäufer gewählt. Beide Modelle wurden mehrfach per OTA aktualisiert und um Sonderversionen ergänzt.
Hintergrund: Strukturreform und Produktoffensive
Der Erfolg ist auch das Ergebnis einer organisatorischen Neuordnung. Anfang 2025 führte GAC die „Panyu-Aktion" ein, mit der Aion und seine Submarke Hyptec (昊铂) als eigenständige Business Unit (BU) aufgestellt wurden. Die BU erhält volle Entscheidungsgewalt über Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service – Reaktionszeiten auf Marktveränderungen wurden drastisch verkürzt. Zudem wuchs das Händlernetz auf über 1.000 Standorte, die 100 Prozent der Städte ab der vierten Kategorie abdecken.
Produktseitig wurde die Entwicklungszeit dank einer neuen IPD-Plattform von 26 auf 18 bis 21 Monate gesenkt, die Kosten sanken um über zehn Prozent. Gleichzeitig wechselte die Produktstrategie von datengetriebener Ausstattungshäufung hin zu nutzerzentrierten Szenarioerlebnissen.
Hyptec-Modelle für höhere Ansprüche
Im Premiumsegment punktete im Juni der Hyptec A800 (昊铂A800), der als „voll ausgestattetes Sport-SUV für unter 200.000 Yuan" positioniert ist? Mit über 140 serienmäßigen Extras, wahlweise rein elektrischem oder Range-Extender-Antrieb, 4,3 Sekunden auf 100 km/h (Allradversion), Lidar, Snapdragon-8295-Chip, Fahrassistenz auf höherem Niveau und Doppelkammer-Luftfederung zielt das Modell auf anspruchsvolle Kunden.
C-Kundenanteil steigt auf 81 Prozent
Ein wichtiger Indikator für die Marktgesundheit: Der Anteil der Privatkunden (C-Kunden) stieg im ersten Halbjahr 2025 auf 81 Prozent. Damit hat sich die Absatzstruktur fundamental gewandelt – weg von Flottenverkäufen, hin zu einer nachhaltigen Nachfrage durch Endverbraucher. Gleichzeitig wächst der Anteil junger und weiblicher Käufer.
GAC Group selbst steht kurz vor der 30-Millionen-Grenze bei der kumulierten Produktion, Aion kurz vor der 2-Millionen-Marke seit Markteinführung. Für die zweite Jahreshälfte 2025 sind weitere Modellpremieren und eine noch tiefere Marktdurchdringung in den Regionen geplant.
In Deutschland
Aion (广汽埃安) plant eine Expansion nach Europa, der Marktstart in Deutschland ist noch nicht terminiert.