WeRide: Erste L4-Robotaxi-Lizenz Spaniens für Madrid
Am 10. September haben die chinesische Technologiefirma WeRide (文远知行), der Fahrdienstvermittler Uber und der zur Moove Cars Group gehörende Flottenspezialist AVOMO gemeinsam die erste spanische Betriebsgenehmigung für fahrerlose Robotaxis der Stufe 4 erhalten. Die spanische Verkehrsbehörde DGT (Dirección General de Tráfico) erteilte die Lizenz nach dem nationalen ES-AV-Rahmen für autonome Fahrzeuge. Damit darf das Trio seine Fahrzeuge erstmals auf öffentlichen Straßen in Madrid einsetzen — ein Meilenstein für die kommerzielle Nutzung des autonomen Fahrens in Europa.
Spaniens erster Schritt zum kommerziellen Robotaxi
Es ist die erste Genehmigung, die Spanien auf nationaler Ebene für einen L4-Robotaxi-Betrieb erteilt. L4 nach der SAE-Klassifikation bedeutet: Das Fahrzeug fährt in einem definierten Gebiet vollständig autonom, ein Eingreifen des Menschen ist nicht vorgesehen. In einer ersten Phase werden nach Angaben des Unternehmens zunächst einige Dutzend Testfahrzeuge des Typs WeRide Robotaxi GXR in zentralen Madrider Bezirken unterwegs sein — vorerst jeweils mit einem Sicherheitsfahrer an Bord. Erst wenn die zentralen Betriebskennzahlen erreicht sind, soll der Dienst schrittweise auf das Kernstadtgebiet ausgeweitet werden und ohne Sicherheitsfahrer laufen.
Uber-App als Zugang, Start Ende 2026
Der Start der kommerziellen Fahrten ist für das Jahr 2026 geplant. Madrid ist damit die vierte Stadt der strategischen Partnerschaft zwischen WeRide und Uber. Bezahlen und bestellen sollen Fahrgäste den Roboter-Wagen dann direkt über die Uber-App. Die Rechnung ist einfach: Spanien zählt zu den größten Mobilitätsmärkten Europas, Madrid hat eine starke Pendler-Nachfrage und einen gut ausgebauten Ride-Hailing-Markt. Beide Partner wollen ihre gemeinsame Robotaxi-Flotte bis 2030 auf 15 Städte weltweit ausweiten.
Zürich folgt als zweite Europasstadt
Madrid ist der erste europäische Standort von WeRide und Uber, aber nicht der einzige. Im Juni 2026 kündigten die beiden Unternehmen Zürich als zweite europäische Stadt an, auch dort soll der öffentliche Robotaxi-Betrieb noch 2026 starten. Mit der spanischen Lizenz hält WeRide nach eigener Darstellung als weltweit einziges Unternehmen Fahrberechtigungen in neun Ländern: China, Spanien, Schweiz, Belgien, Frankreich, Singapur, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien und den USA.
Die wichtigsten Fakten
Europa bleibt bislang reines Robotaxi-Terrain ohne Pkw-Verkauf: Anders als chinesische Hersteller wie BYD, NIO oder XPeng bringt WeRide kein Fahrzeug in den Handel, sondern verkauft Mobilität. Die erhaltene Lizenz gilt als Referenz für weitere Zulassungen in Europa.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.
===THEMA=== software-assistenz-autonomes-fahren
===MARKTRELEVANZ=== eu_planned
===MARKEN=== WeRide, Uber, Moove
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.