BYD plant 1.500-kW-Ladestation in Deutschland
BYD (比亚迪) treibt den Ausbau seiner Schnelllade-Infrastruktur in Europa voran. Wie das chinesische Nachrichtenportal Sina berichtet, plant der Hersteller, seine erste kommerzielle Flash-Charging-Station in Deutschland zu eröffnen – der Standort soll im Mai 2026 den Betrieb aufnehmen. Die Station nutzt die zweite Generation von BYDs Schnelllade-Hardware (Flash Charging 2.0) und kann laut BYD eine maximale Ladeleistung von 1.500 kW bereitstellen. Dies ist der Startschuss für den Plan, bis Ende 2026 rund 3.000 ultraschnelle Ladestandorte in ganz Europa zu errichten.
Flash Charging: Von China nach Europa
Die deutsche Station folgt auf die erste europäische Demonstration der neuen Lade-Architektur von BYD, die im April 2026 auf einer Veranstaltung in Paris gezeigt werden soll – zeitgleich mit der Markteinführung von Blade Battery 2.0 und Flash Charging 2.0 in China. Das System kombiniert Hochleistungsladegeräte mit Batteriezellen, die extrem hohe Ladeströme aufnehmen können. An kompatiblen Fahrzeugen soll der Ladezustand von 10 auf 70 Prozent in fünf Minuten steigen, von 10 auf 97 Prozent in neun Minuten. Selbst bei Temperaturen bis minus 30 Grad Celsius verlängert sich die Ladezeit nach BYD-Angaben nur um etwa drei Minuten gegenüber normalen Bedingungen. Mit einer maximalen Systemleistung von 1.500 kW liegt das Potenzial deutlich über Teslas V3-Supercharger und etwa beim Vierfachen eines V4-Geräts.
Europa wird zum Infrastruktur-Schlachtfeld
Die deutsche Eröffnung ist Teil einer umfassenden internationalen Ladestrategie. BYD will bis Ende 2026 außerhalb Chinas 6.000 Flash-Charging-Stationen bauen, die Hälfte davon in Europa. Der Vorstoß folgt auf einen rasanten Ausbau im Heimatmarkt: Branchenberichten zufolge hatte BYD Ende Mai 2025 in China bereits mehr als 6.100 Flash-Charging-Stationen errichtet, die sich auf über 300 Städte verteilen. Kürzlich wurde das Netz sogar in Hochgebirgsregionen erweitert, unter anderem mit einem Standort nahe dem Mount Everest in Tibet. Eine Kooperation mit Sinopec soll die Expansion über das größte Tankstellennetz Chinas zusätzlich beschleunigen.
Denza baut Präsenz in Europa aus
Der Ladeinfrastruktur-Ausbau fällt mit der europäischen Expansion von BYDs Premiummarke Denza zusammen. Denza eröffnete im Juni 2025 sein erstes deutsches Showroom in Hamburg und plant bis Ende 2026 rund 40 deutsche Stores. Die Marke will zudem bis Ende 2027 acht Modelle in Europa auf den Markt bringen. Die Strategie folgt auf eine wachsende Nachfrage nach Fahrzeugen mit Flash-Charging-Funktion. In China hatte Denza im Mai 2025 die Marke von 500.000 ausgelieferten Fahrzeugen überschritten und im April 10.638 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Plus von 57,3 Prozent gegenüber März. BYD selbst verkaufte im Mai 2025 weltweit 383.453 New-Energy-Fahrzeuge, der kumulierte Absatz liegt bei über 16,5 Millionen Einheiten. Die Auslandverkäufe erreichten mit 160.177 Einheiten einen Rekord – ein Plus von 80,7 Prozent zum Vorjahr. In Europa erzielte BYD in den ersten vier Monaten 2025 einen Absatz von über 120.000 Fahrzeugen.
BYD ist in Deutschland als Fahrzeugmarke bereits erhältlich (z. B. BYD Atto 3, Seal, Dolphin). Der Bau der ersten Flash-Charging-Station in Deutschland ist für Mai 2026 geplant, aber noch nicht realisiert. Denza-Showroom in Hamburg ist seit Juni 2025 eröffnet.