WeRide erhält Spaniens erste L4-Robotaxi-Lizenz
WeRide (文远知行), das chinesische Technologieunternehmen für autonomes Fahren, hat gemeinsam mit dem Mobilitätsdienstleister Uber und AVOMO, der Autonomie-Sparte der Moove Cars Group, die erste L4-Lizenz Spaniens für den Betrieb autonomer Personenfahrzeuge erhalten. Die spanische Verkehrsbehörde DGT erteilte die Genehmigung nach dem nationalen ES-AV-Rahmen. Damit darf das Trio Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen in Madrid einsetzen — der kommerzielle Robotaxi-Betrieb soll noch im Jahr 2026 anlaufen.
Spanien öffnet damit erstmals auf nationaler Ebene den Markt für L4-Robotaxis. L4 steht für Stufe 4 der SAE-Klassifikation (vollautonomer Betrieb ohne menschlichen Eingriff innerhalb definierter Einsatzgebiete). Für die europäische Branche ist die Lizenz ein regulatorischer Meilenstein: Sie zeigt, wie der kommerzielle Betrieb autonomer Fahrzeuge in der EU genehmigt werden kann.
Madrid als Sprungbrett nach Europa
Madrid ist mit jährlich fast 100 Millionen Touristen und einem dichten Pendleraufkommen einer der größten Mobilitätsmärkte Europas. Die Stadt gilt zudem als gut erschlossener Standort für Fahrdienste — ideale Voraussetzungen für den Start autonomer Angebote.
Für WeRide ist Madrid die vierte Stadt der strategischen Partnerschaft mit Uber. Bis 2030 wollen beide Konzerne ihre Robotaxi-Zusammenarbeit auf 15 Städte weltweit ausweiten und dort mehrere zehntausend Fahrzeuge einsetzen.
Fahrplan und Flotte
- Fahrzeug: WeRide Robotaxi GXR mit der neuesten Autonomie-Generation des Herstellers
- Autonomiestufe: Stufe 4 (SAE)
- Startphase: mehrere Dutzend Fahrzeuge, zunächst jeweils mit einem Sicherheitsfahrer an Bord
- Einsatzgebiet: stark frequentierte Kernzonen Madrids
- Buchung: über die Uber-App, ein Fingertipp genügt
- Kommerzieller Start für die Öffentlichkeit: bis Ende 2026 geplant
Zuerst läuft eine Test- und Vorbereitungsphase, bevor der reguläre Betrieb nach dem ES-AV-Rahmen aufgenommen wird. Mit Erreichen der zentralen Betriebskennzahlen wollen die Partner das Servicegebiet schrittweise ausdehnen und den komplett fahrerlosen Betrieb auf die Kernstadt Madrid ausweiten.
Neun Länder, ein Lizenzportfolio
Die Genehmigung ist zugleich die erste nationale Autonomie-Zulassung des Robotaxi GXR in der EU und liefert eine regulatorische Referenz für weitere europäische Märkte. WeRide ist nach eigenen Angaben das einzige Technologieunternehmen weltweit, dessen Produkte über Autonomie-Lizenzen in neun Ländern verfügen: China, Spanien, Schweiz, Belgien, Frankreich, Singapur, Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien und USA.
Das Madrid-Projekt setzt auf ein schlankes Auslandsmodell: WeRide liefert die Technologie, Uber die globale Mobilitätsplattform, AVOMO das Flottenmanagement. Nach Zürich — dort soll der öffentliche Betrieb ebenfalls 2026 starten — ist Madrid der erste europäische Standort der Partnerschaft mit Uber.
In Europa
Ein regulärer Verkauf eines entsprechenden Fahrzeugs an Privatkunden ist in Europa aktuell nicht vorgesehen. Der L4-Robotaxi-Betrieb von WeRide startet zunächst als Dienstleistung in Madrid (Spanien) und Zürich (Schweiz). Eine Markteinführung in Deutschland wurde bislang nicht angekündigt.