XPeng gewinnt zwei Verleumdungsprozesse in China
XPeng (小鹏) hat vor dem Kantonsgericht Guangzhou zwei Verleumdungsklagen gegen chinesische Medienvertreter gewonnen. Die Urteile ergingen im März 2026, der Konzern teilte sie am 30. Juni mit. Die Beklagten müssen auf ihren Kanälen Toutiao, Sohu, NetEase und Baijiahao öffentlich Abbitte leisten und Schadenersatz zahlen – die genaue Höhe blieb ungenannt. XPeng betont, das Internet sei kein rechtsfreier Raum, und werde seine Rechte weiterhin juristisch verteidigen.
Hintergrund: Schutz der Reputation
Der Zeitpunkt ist kein Zufall: Am 2. Juli 2026 feiert der neue XPeng Mona L03 in China seine Premiere. Der kompakte Crossover-SUV soll die Modellpalette nach unten abrunden. „Wir bedanken uns bei allen Konsumenten und Medien für die langjährige Unterstützung", ließ die Rechtsabteilung verlauten. Offenbar will XPeng mit der öffentlichen Mitteilung weiterer Desinformation vorbeugen.
Parallel zu diesem Fall haben auch andere chinesische Hersteller in den vergangenen Monaten juristische Erfolge erzielt: Im Januar 2026 verurteilte ein Gericht einen Blogger wegen irreführender Behauptungen zum Denza B5 zu einer Entschädigung von 2 Millionen Yuan (ca. 256.000 €) an BYD. Im Februar 2026 gewann Huaweis Luxusmarke Maextro einen Prozess gegen einen chinesischen Auto-Influencer – 300.000 Yuan (ca. 38.400 €) Schadenersatz. Xiaomi Auto erzielte im selben Monat mit 5 Millionen Yuan (ca. 640.000 €) einen Rekordvergleich.
Technische Daten des XPeng Mona L03
Der Mona L03 ist ein kompaktes SUV (4.650/1.920/1.600 mm). Die rein elektrische Version (BEV) nutzt einen einzelnen E-Motor mit 183 kW (245 PS) und zwei LFP-Batterieoptionen mit 56 bzw. 69 kWh. Die Reichweite beträgt 505 bis 650 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus – das entspricht etwa 430 bis 553 km nach WLTP-Schätzung*.
Die Range-Extender-Variante (EREV) kombiniert denselben E-Motor mit einem 1,5-Liter-Benziner (70 kW / 94 PS). Hier liegt die rein elektrische Reichweite bei 257 km (CLTC) – rund 218 km WLTP-Äquivalent.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – die WLTP-Werte sind Schätzwerte.
In Deutschland
XPeng ist in Norwegen, Schweden, Dänemark, Niederlande erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
XPeng ist in mehreren nordeuropäischen Ländern vertreten, der Markteintritt in Deutschland ist angekündigt.
