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BYDCarNewsChinaVon 2 Min. Lesezeit

BYD-EVs als Fluthelfer: Wasserdicht bis 1 Meter

Freiwillige BYD-Fahrer bringen mit Denza und Fang Cheng Bao Hilfsgüter in überschwemmte Gebiete Guangxis. Trotz Werkswarnungen zeigen die EVs mit IP68-Zertifikat und 800 mm Wattiefe ihre Zuverlässigkeit. BYD spendet zudem rund 1,3 Millionen Euro für den Wiederaufbau.

BYD-EVs als Fluthelfer: Wasserdicht bis 1 Meter

BYD-EVs als Fluthelfer: Wasserdicht bis 1 Meter

Nach dem historischen Taifun Mesaak sind Teile der chinesischen Region Guangxi überschwemmt. Freiwillige Besitzer von BYD (比亚迪)-Fahrzeugen haben sich spontan zusammengeschlossen, um mit ihren Elektroautos Hilfsgüter in isolierte Dörfer zu bringen. Die Konvois bestehen aus Modellen der Submarken Denza und Fang Cheng Bao – darunter der luxuriöse Plug-in-Hybrid Denza N9 und der extrem geländegängige Fang Cheng Bao Bao 8.

Technische Robustheit der BYD-EVs

Die eingesetzten Fahrzeuge nutzen gezielt die elektrische Architektur aus. BYDs hauseigene Blade-Batterie (LFP) ist nach IP67 und IP68 zertifiziert – sie hält laut Werk ein Eintauchen bis zu einem Meter über 24 Stunden ohne Kurzschluss oder Überhitzung aus. Das Fang-Cheng-Bao-Modell Bao 8 bietet eine zertifizierte Wattiefe von 800 mm, verstärkt durch den Leiterrahmen (Non-Bearing-Chassis) und spezielle Unterbodenversiegelung. Der Denza N9 wiederum nutzt einen Multi-Motor-Allradantrieb, der in tiefem Schlamm und Schotter für Vortrieb sorgt.

Die Helfer berichten, dass die gleichmäßige Kraftentfaltung des Elektroantriebs das Durchfahren von Schlamm- und Geröllfeldern deutlich erleichtert – ein Vorteil gegenüber verbrennungsmotorischen Fahrzeugen, die bei Wassereintritt oft liegenbleiben.

Werkswarnung vs. Praxis

BYD-Senior-Vizepräsident He Zhiqi hatte auf seinem WeChat-Kanal eine klare Warnung veröffentlicht: „Elektroautos sind keine Amphibienfahrzeuge. Die Zertifizierung gilt für Standwasser, nicht für dynamische Durchfahrten mit Strömung und Schwebstoffen." Er betonte, dass das Risiko trotz Abdichtung bestehen bleibt.

Die freiwilligen Konvois setzten sich dennoch über diese Vorsichtsmaßnahmen hinweg – mit Erfolg. Die Aktion zeigt, wie weit die praktischen Fähigkeiten chinesischer Elektroautos unter Extrembedingungen reichen.

Spenden für den Wiederaufbau

Parallel zur Bürgerinitiative hat der BYD-Charity-Fonds eine Soforthilfe von 10.000.000 Yuan (ca. 1.280.000 €)* angekündigt, um Notfallteams und öffentliche Infrastruktur zu reparieren. Auch der Technologiekonzern Xiaomi (10.000.000 Yuan) und Chery Auto (10.000.000 Yuan, teils als Sachspende) beteiligten sich an den Hilfsmaßnahmen.

Hinweis: Alle Spendenbeträge in chinesischen Yuan zum Kurs 1 Yuan = 0,128 € umgerechnet.


In Deutschland

BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.

BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Die hier genannten Modelle Denza und Fang Cheng Bao werden in Europa nicht offiziell angeboten – die Technologie (Blade-Batterie, IP68-Zertifizierung) findet sich jedoch auch in den deutschen BYD-Modellen wieder.


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