Zeekr 8X: 6.103 Hybrid-SUV im Mai – ab ca. 38.400 €
Zeekr (极氪), die Premium-EV-Marke unter Geely (吉利), hat im Mai 2026 insgesamt 6.103 Einheiten des großen Plug-in-Hybrid-SUV 8X ausgeliefert. Damit überholte das Modell den AITO M8 (问界M8) und sicherte sich die Spitzenposition im Segment hochpreisiger Hybrid-SUV zwischen ca. 38.400 und 64.000 € (ca. 300.000 bis 500.000 Yuan)*. Der Marktstart des Zeekr 8X erfolgte Mitte April 2026; derzeit läuft die Produktion hoch. Ausgeliefert wird nur die Variante H7, die Topversion H9 soll im Juli folgen.
Marktposition und Varianten
Parallel dazu bleibt der größere Zeekr 9X, ebenfalls ein Luxus-Plug-in-Hybrid, mit über 57.500 ausgelieferten Einheiten seit November 2025 das Maß der Dinge in der Oberklasse. Der 9X kostet rund ca. 64.000 € (ca. 500.000 Yuan) und führt das Premium-SUV-Segment seit sieben Monaten an.
Design und Abmessungen
Der Zeekr 8X setzt die aktuelle Designsprache der Marke fort: großer, aufrechter Kühlergrill, geteilte Scheinwerfer und ein ins Dach integrierter Lidar für das erweiterte Fahrassistenzsystem. Mit 5.100 mm Länge, 1.998 mm Breite und 1.780 mm Höhe bei 3.069 mm Radstand positioniert er sich in der Klasse der großen SUV – etwas kompakter als der Flaggschiff-Zeekr 9X.
Antrieb und Reichweite
Angetrieben wird der 8X von einem 2,0-Liter-Turbobenziner (205 kW) in Kombination mit einem Drei-Motor-Elektroantrieb, der eine Systemleistung von 1.030 kW (ca. 1.400 PS) abruft. Das Fahrzeug verfügt über das Haohan AI-Digital-Chassis und eine 48-Volt-Aktivstabilisatoranlage.
Zwei Batteriegrößen (55,1 kWh und 70 kWh) ermöglichen rein elektrische Reichweiten von 256 km, 257 km bzw. 328 km nach chinesischem CLTC-Zyklus (CLTC ist der chinesische Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Das entspricht geschätzt ca. 220 km bis 280 km im europäischen WLTP-Zyklus.
Assistenzsystem und globale Pläne
Die intelligente Fahrassistenz übernimmt das G-ASD G-Pilot-System, eine Gemeinschaftsentwicklung von Qianli AI und Geely, die auf der CES 2026 vorgestellt wurde. Es basiert auf der Smart-AI-Agent-Architektur und einem World-Action-Modell (WAM) für Algorithmen-, Daten- und Rechenleistungsintegration.
Geely-CEO Gan Jiayue kündigte an, dass der 8X zusammen mit dem 9X beschleunigt für globale Märkte vorbereitet werde. Ein Überseerollout wird bereits für das dritte Quartal 2026 erwartet.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der Zeekr 8X ist in Deutschland noch nicht erhältlich. Geely hat jedoch einen Europa-Start für das dritte Quartal 2026 angekündigt; konkrete Details für den deutschen Markt stehen noch aus.
