GAC feiert 30 Millionen Fahrzeuge – Exporte legen um 132 % zu
GAC Group (广汽集团) feiert einen historischen Meilenstein: Am 16. Juli 2026 veranstaltet der chinesische Automobilkonzern eine Dankesveranstaltung für 30 Millionen Nutzer, zeitgleich mit dem 30-millionsten Fahrzeug, das vom Band läuft. Im ersten Halbjahr 2026 verkaufte GAC weltweit 773.100 Fahrzeuge – ein Plus von 2,35 % gegenüber dem Vorjahr. Besonders die eigenen Marken („unabhängiges Segment“) legten mit 346.000 Einheiten und einem Plus von 35,69 % kräftig zu. Die Joint Ventures mit ausländischen Partnern bleiben stabil.
Service und Ladeinfrastruktur im Fokus
Mit der „Panyu-Aktion“ (番禺行动), einer internen Restrukturierungsinitiative, will GAC das Wachstum weiter beschleunigen. Im Service setzt der Konzern auf Flächendeckung: Bis Ende 2026 sind 1.000 ländliche Vertriebs- und Servicestützpunkte geplant, 600 wurden bereits realisiert. Der „Super Concierge“ (超级管家) verspricht eine Reaktionszeit von fünf Sekunden und Problemlösung innerhalb von zwei Stunden.
Für Elektroautofahrer hat GAC ein „9 vertikale, 10 horizontale“-Ladenetz mit über 27.000 eigenen Ladepunkten in 213 Städten aufgebaut. In den Kernstädten ist die nächste Säule nie weiter als einen Kilometer entfernt. Eigene Sicherheitsgarantien wie die „Drei-Verantwortlichkeiten-Garantie“ (三担责) und das „Xingling-Sicherheitssystem“ (星灵安全守护体系) haben laut GAC bereits 628 Millionen potenzielle Unfälle verhindert. Die Magazinbatterie (弹匣电池) ist in 1,5 Millionen Fahrzeugen verbaut und hat über 1,6 Billionen Kilometer sicher zurückgelegt.
Qualität made in China – Leuchtturmfabrik und extremtests
GAC betreibt eine der modernsten Fabriken der Welt: Das GAC-Aion-Werk ist die erste „Leuchtturmfabrik“ für New Energy Vehicles und zugleich ein staatlich zertifizierter „Null-Kohlenstoff-Standort“. Pro 53 Sekunden verlässt ein Fahrzeug das Band. Möglich sind über 100.000 individuelle Konfigurationen und 20 verschiedene Farben im Mischbetrieb. Künstliche Intelligenz prüft jede Karosserie per Kamera und Hörtest auf Fehler.
Bevor ein neues Modell auf den Markt kommt, durchläuft es über 500 Ingenieure, tausende Nächte und fast 10.000 Tests. Die äquivalente Teststrecke summiert sich auf über 13 Millionen Kilometer. Ein hauseigener Windkanal, der Aerodynamik, Akustik und Thermik vereint, sorgt für niedrige Verbräuche und leise Innenräume.
Globale Expansion – Europa im Visier
Mit der Strategie „One GAC 2.0“ treibt der Konzern die Internationalisierung voran. Im ersten Halbjahr 2026 exportierte GAC 121.500 Fahrzeuge eigener Marken – ein Plus von 132 % gegenüber dem Vorjahr, fast so viel wie im gesamten Jahr 2025. Die Exporte verteilen sich auf Amerika, Asien-Pazifik, den Nahen Osten, Afrika und Europa. Insgesamt ist GAC in 110 Ländern und Regionen präsent, mit 746 Händlern, sechs ausländischen Produktionsstätten und neun Ersatzteillagern.
In Europa baut GAC eine vollständige Wertschöpfungskette auf – von lokaler Fertigung bis hin zum Vertrieb. Die Elektro-Modelle sind bereits in mehreren Kernmärkten erhältlich. GAC Aion, die reine Elektro-Marke, ist das Zugpferd für den europäischen Vorstoß.
In Deutschland
GAC ist in mehreren europäischen Ländern mit Vertriebsnetzen präsent, ein offizieller Marktstart in Deutschland steht jedoch noch aus. Die geplanten Europa-Aktivitäten deuten auf einen baldigen Eintritt hin.