BYD: 100.000 E-Autos in UK – HIMA baut Batterie-Lieferkette aus
BYD knackt in Großbritannien die 100.000er-Marke
Der chinesische E-Auto-Primus BYD (比亚迪) hat einen weiteren Meilenstein erreicht: Executive Vice President He Zhiqi bestätigte über Social Media, dass das Unternehmen in Großbritannien das 100.000ste New-Energy-Vehicle (NEV) ausgeliefert hat. Damit hält BYD einen Marktanteil von fünf Prozent am britischen Neuwagenmarkt – der schnellste ausländische Hersteller, der diese Marke erreicht hat. Der gesamte Prozess dauerte rund drei Jahre.
HIMA setzt auf mehrere Batterie-Lieferanten
Neben den BYD-Erfolgen sorgt eine Meldung aus dem HIMA-Ökosystem für Aufmerksamkeit. HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance, 鸿蒙智行), der Dachverbund von Marken wie AITO (问界), Luxeed (智界), Stelato (享界) und Maextro (尊界), baut seine Batterie-Lieferkette grundlegend um.
Bislang war AITO exklusiv mit CATL (宁德时代) als Batterielieferant unterwegs. Nun sollen laut Branchenkreisen zwei weitere Zulieferer dazukommen: Gotion High-Tech (国轩高科) und CALB (中创新航). Bereits für den AITO M6 ist ein 81-kWh-Akku von Gotion eingeplant, nachdem das Unternehmen im vergangenen Jahr eine offizielle Beauftragung (sogenannte „Letter of Intent") erhalten hatte. Auch CALB soll in die Lieferkette einsteigen.
Ausnahme ist die Luxusmarke Maextro (尊界): Wegen der noch geringen Stückzahlen soll sie vorerst bei CATL bleiben. Ein Insider betont jedoch: „Bis die Fahrzeuge im chinesischen Ministerium MIIT gelistet sind, bleibt alles in der Schwebe. CATL kämpft aktiv um höhere Abnahmemengen."
Hintergrund: Kostendruck und Versorgungssicherheit
Der Schritt zu Mehrfach-Lieferanten ist typisch für die chinesische Automobilindustrie, die derzeit unter extremem Wettbewerbsdruck steht („Nei Juan"). Durch die Aufnahme zweier weiterer Batteriehersteller sichert sich HIMA nicht nur günstigere Preise, sondern auch Unabhängigkeit von einem einzigen Zulieferer – ein strategischer Vorteil in Zeiten globaler Lieferkettenrisiken.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Die HIMA-Fahrzeuge (AITO, Luxeed, Stelato, Maextro) sind derzeit weder in Deutschland noch in der EU erhältlich. Ein Europa-Start ist für die kommenden Jahre jedoch nicht ausgeschlossen.