Leapmotor liefert 1,5 Millionen Fahrzeuge aus – Rekord im Mai 2026
Leapmotor (零跑) hat einen neuen Meilenstein erreicht: Seit dem Start der ersten Auslieferungen im Juni 2019 rollten weltweit über 1,5 Millionen Fahrzeuge der Marke vom Band. Die chinesische E-Auto-Schmiede, die im Joint Venture Leapmotor International mit Stellantis steckt, legt dabei ein stetig steigendes Tempo vor: Die ersten 500.000 Einheiten benötigten 64 Monate, die zweiten nur noch 12 Monate, die dritten gar acht. Allein im Mai 2026 wurden 81.569 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Plus von 81 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.
Ehrgeiziges Jahresziel
Für das Gesamtjahr 2026 hat Leapmotor eine globale Auslieferungsmarke von einer Million Fahrzeugen ausgegeben. Davon sollen 850.000 bis 900.000 Einheiten auf den heimischen chinesischen Markt entfallen, die restlichen 100.000 bis 150.000 auf internationale Märkte. Die Produktstrategie setzt auf eine Mischung: Rund 40 Prozent des Absatzes sollen von neuen Modellen kommen, 60 Prozent von aktualisierten Baureihen. Gleichzeitig verschiebt sich der Fokus zunehmend in Richtung der hochpreisigen D-Serie, um die Profitabilität zu verbessern.
Modellpalette: Günstig bis Premium
In China bedient Leapmotor mehrere Segmente:
- C-Serie: Familienfahrzeuge der Preisklasse ca. 15.400 bis 32.000 € (ca. 120.000 bis 250.000 Yuan)
- A-Serie: Einstiegsmodelle zwischen ca. 7.700 und 15.400 € (ca. 60.000 bis 120.000 Yuan)
- D-Serie: Neue Premium-Baureihe mit höheren Margen
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Internationale Expansion und Fertigung
Leapmotor ist bereits in über 40 Ländern und Regionen aktiv, betreibt mehr als 2.000 Verkaufs- und Servicestandorte und erzielt nach eigenen Angaben Profitabilität im Auslandsgeschäft. Besonders stark ist die Marke in Italien, wo sie im reinen Elektrofahrzeug-Segment einen Marktanteil von über 30 Prozent hält.
Um Zölle und Logistikkosten zu senken, setzt Leapmotor auf eine „Europa + Südostasien“-Doppelstrategie:
- Europa: Der Bau eines eigenen Werks soll im zweiten Quartal 2026 beginnen. Parallel läuft ab dem vierten Quartal die lokale CKD-Montage (Completely Knocked Down) im Stellantis-Werk in Spanien an.
- Global: Die Expansion in Südostasien und den Nahen Osten wird vorangetrieben, mit an lokale Regularien und Ladeinfrastruktur angepassten Fahrzeugkonfigurationen.
In Deutschland
Leapmotor ist in Niederlande, Frankreich, Belgien und weitere erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter T03 und C10.