Denza Z9 GT: BYDs erstes Europa-Auto mit Stadtpilot
Denza (腾势), die Premiummarke von BYD (比亚迪), bringt den Z9 GT als erstes Fahrzeug des Konzerns mit dem Fahrassistenzsystem God's Eye City Navigation (CNOA) nach Europa. Angekündigt wurde der Schritt auf dem Pariser Autosalon 2026, auf die Straße kommen soll das System 2027. Der Z9 GT ist ein elektrischer Shooting Brake und tritt gegen den Porsche Taycan Sport Turismo sowie den Audi A6 Avant e-tron an.
Adressbasiertes Fahren unter Aufsicht
CNOA soll den Z9 GT befähigen, autonom von Adresse zu Adresse zu fahren — vom Stau über dicht befahrene Kreuzungen bis zum Kreisverkehr. Wichtig für deutsche Leser: Das System arbeitet auf Stufe 2 der SAE-Klassifikation und ist ausdrücklich kein Autopilot. Der Fahrer muss den Verkehr permanent überwachen und jederzeit übernehmen können.
„Wir freuen uns, unser Versprechen einzulösen und die Vorteile von God's Eye in den Z9 GT zu bringen — inklusive assistiertem Stadtfahren. Diese Technologie macht den Stadtverkehr weniger stressig", sagte Stella Li, Executive Vice President bei BYD.
Diese Technik steckt drin
In China läuft der Z9 GT mit dem Assistenzsystem God's Eye 5.0. Die Hardware im Überblick:
- Recheneinheit: Xuanji A3, laut BYD Chinas erster SoC in 4-Nanometer-Fertigung
- Rechenleistung: rund 700 TOPS pro Chip
- Sensorik: Lidar, Millimeterwellen-Radare, Ultraschallsensoren und Kameras
- Laden: Flash-Charging-Schnellladefunktion — der Z9 GT war das erste BYD-Modell mit dieser Technik für Europa
God's Eye ist damit nicht auf den Z9 GT beschränkt: BYD hat bereits angekündigt, die Technik auch im großen SUV Atto 8 einzusetzen. Weitere Modelle dürften folgen.
Wettlauf um den Stadtpilot in Europa
BYD liegt mit der Ankündigung im Zeitplan, denn die Konkurrenz schläft nicht. XPeng (小鹏) will seinen Navigation Guided Pilot (NGP, vergleichbar mit Tesla FSD) im ersten Quartal 2027 nach Europa bringen. Zum Einsatz kommt er zunächst in Modellen mit dem Turing-KI-Chip, etwa der Limousine P7+, dem Van X9, dem Coupé-Crossover L03 und dem kürzlich gestarteten SUV G9L. XPeng nimmt damit den direkten Wettbewerb mit Tesla auf, während BYD nachziehen muss. Klar ist: Der Z9 GT dürfte nur der Anfang sein — weitere BYD-Modelle mit God's Eye CNOA sind für europäische Straßen zu erwarten.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
