CATL dominiert: Gewinn übertrifft sieben Autobauer
Der chinesische Batteriehersteller CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) hat im ersten Quartal 2026 einen Nettogewinn von 20,7 Milliarden Yuan (ca. 2,65 Milliarden Euro*) erwirtschaftet. Wie das Portal Sina Auto berichtet, liegt dieser Wert über der Summe der Nettogewinne von sieben führenden chinesischen Automobilherstellern im gleichen Zeitraum: Chery, Geely, BYD (比亚迪), SAIC, Great Wall Motors (GWM), Seres und Changan. Deren gemeinsamer Gewinn betrug rund 17,5 Milliarden Yuan (ca. 2,24 Milliarden Euro).
Die Gewinne im Vergleich
CATL – 20,7 Mrd. Yuan (ca. 2,65 Mrd. €)
Chery – 4,17 Mrd. Yuan (ca. 534 Mio. €)
Geely – 4,16 Mrd. Yuan (ca. 532 Mio. €)
BYD – 4,08 Mrd. Yuan (ca. 522 Mio. €)
SAIC – 3,02 Mrd. Yuan (ca. 387 Mio. €)
GWM – 945 Mio. Yuan (ca. 121 Mio. €)
Seres – 754 Mio. Yuan (ca. 97 Mio. €)
Changan – 351 Mio. Yuan (ca. 45 Mio. €)
Im gesamten Jahr 2025 lag CATLs Nettogewinn bei 72,2 Milliarden Yuan (ca. 9,24 Milliarden Euro) – und übertraf damit ebenfalls das kombinierte Ergebnis von 13 an der chinesischen Börse gelisteten Automobilherstellern.
Marktanteil und Umsatz
Laut China EV DataTracker erreichte CATL im Q1 2026 in China einen Marktanteil von 46,4 % bei Batterieinstallationen (59,52 GWh) – ein Plus von 3,47 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr. Dies gelang trotz nachlassender E-Auto-Verkäufe nach dem Auslaufen staatlicher Kaufprämien. Der Umsatz des Konzerns belief sich auf 129,13 Milliarden Yuan (ca. 16,53 Milliarden Euro) und überstieg damit die Gesamteinnahmen von Li Auto (理想), NIO (蔚来) und XPeng (小鹏) im gesamten Jahr 2025.
Lieferketten-Macht und Ausblick
Die Zahlen unterstreichen CATLs Schlüsselrolle in der chinesischen E-Auto-Lieferkette. Die überwältigende Mehrheit der Hersteller bezieht Batterien aus Ningde, dem Firmensitz von CATL. Viele Autobauer – darunter Geely und SAIC – betreiben zudem Joint Ventures mit dem Unternehmen. Gleichzeitig baut CATL sein Batteriewechsel-Netzwerk in China aus. Konzernchef Dr. Robin Zeng hatte zuletzt betont, dass die industrielle Massenproduktion von Festkörperbatterien noch Jahre entfernt sei.
*Hinweis: Alle Yuan-Beträge wurden zum aktuellen Kurs von 1 Yuan = 0,128 Euro umgerechnet. Die Gewinnangaben beziehen sich auf den chinesischen Markt.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.