BYD plant 20.000 Flash-Lader – erstes Ziel für Europa
BYD (比亚迪) baut sein eigenes Schnellladenetz massiv aus. Bei der Präsentation des BYD Great Tang (Da Tang) gab das Unternehmen bekannt, dass bis zum 17. Juni 2026 insgesamt 6.682 Flash-Ladestationen in 321 chinesischen Städten in Betrieb sein sollen. Die Stationen liefern bis zu 1.500 kW Gleichstrom pro Anschluss und können einen Akku in nur neun Minuten von 10 auf 97 Prozent laden.
Die Flash-Lader wurden im März 2026 offiziell eingeführt. BYD hat sich zum Ziel gesetzt, bis Ende 2026 insgesamt 20.000 dieser Stationen in China zu errichten, davon 2.000 entlang von Autobahnen. Anfang April 2026 soll der 5.000. Flash-Lader installiert worden sein – damals in 297 Städten. Das Tempo hat sich zuletzt aber verlangsamt: Zwischen Mitte Mai und Mitte Juni sollen nur 703 Stationen hinzugekommen sein. Damit hätte BYD Mitte Juni 33,4 Prozent seines Jahresziels erreicht. In der zweiten Jahreshälfte müssten noch über 13.000 Stationen gebaut werden – eine ambitionierte Vorgabe.
Ausbau in Europa und erster Standort in Deutschland
Parallel zum China-Netz treibt BYD die internationale Expansion voran. Geplant sind 6.000 Flash-Lader außerhalb Chinas, darunter 3.000 in Europa. Am 9. Juni 2026 soll die erste 1.500-kW-Ladestation in Deutschland eröffnet werden. Auch in Großbritannien ist ein erster Flash-Lader vorgesehen. He Zhiqi, Executive Vice President von BYD, kündigte an, bis Ende 2026 insgesamt 300 Flash-Lader in Europa zu realisieren.
Nur Fahrzeuge mit der zweiten Generation der Blade-Batterie können die volle Ladeleistung nutzen. Laut einer Analyse von CITIC Securities wird erwartet, dass die monatlichen Verkaufszahlen solcher Modelle auf 20.000 bis 30.000 Einheiten steigen – das entspräche rund 30 Prozent der Jahresverkäufe von BYD. Es handelt sich dabei um eine Prognose, nicht um gesicherte Zahlen.
Modelle mit Flash-Charging-Fähigkeit
Die aktuellen BYD-Modelle, die Flash-Charging unterstützen sollen, umfassen laut aktuellen Ankündigungen unter anderem: Yangwang U7, Denza N9, Denza Z9 GT, Fang Cheng Bao Ti3, Fang Cheng Bao Ti7, BYD Seal 07, BYD Great Tang, BYD Sealion 06, BYD Song Ultra EV, BYD Seal 06 GT, BYD Han EV und BYD Yuan Plus (Atto 3). Einige dieser Modelle sind noch nicht auf dem Markt oder für Europa bestätigt.
BYD ist in Deutschland bereits mit Modellen wie Atto 3, Han und Seal vertreten. Ein eigenes Flash-Charging-Netz befindet sich hier noch im Aufbau – die ersten Stationen sind für 2026 angekündigt. Die genannten Flash-Charging-Modelle kommen teils erst später oder sind nicht für den deutschen Markt bestätigt.
