BYD und Leapmotor mit starken Mai-Zahlen 2025
Der chinesische Markt für New Energy Vehicles (NEV – Elektroautos und Plug-in-Hybride) bleibt im Mai 2025 auf Wachstumskurs. Marktführer BYD (比亚迪) setzte 376.990 Fahrzeuge ab – ein Plus von 60 Einheiten im Vergleich zum Vorjahresmonat, was nahezu unveränderten Zahlen entspricht. Damit beendete der Konzern eine Serie von acht Monaten mit rückläufigen Verkaufszahlen. Besonders die Tochtermarke Fang Cheng Bao (方程豹) legte mit 30.186 Einheiten um 139,7 % zu.
BYD stoppt Abwärtstrend
BYD meldet für Mai 2025 insgesamt 376.990 NEV-Verkäufe – das sind 60 Einheiten mehr als im Mai 2024 (nahezu unverändert). Nach acht Monaten mit Rückgängen gegenüber dem Vorjahr ist dies eine Stabilisierung. Die Tochtermarke Fang Cheng Bao verzeichnet mit 30.186 Einheiten ein Wachstum von 139,7 %.
Startups im Höhenflug: Leapmotor mit Rekord, Zeekr stark
Unter den chinesischen EV-Startups (造车新势力) stach Leapmotor (零跑) heraus: 81.569 Auslieferungen bedeuten ein Plus von 81,0 % und den vierten Monat in Folge die Führung in diesem Segment. Auch Zeekr (极氪), die Premiummarke von Geely, lieferte mit 34.377 Einheiten (+81,8 %) einen Rekord ab. NIO (蔚来) setzte 37.705 Fahrzeuge ab (+62,4 %), davon 20.013 der Hauptmarke, 12.029 der Submarke Onvo (+91,5 %) und 5.663 der Firefly-Baureihe (+53,9 %). XPeng (小鹏) kam auf 32.158 Einheiten (−4,1 %) und Li Auto (理想) auf 33.350 (−18,4 %). Xiaomi (小米) überschritt erstmals die 30.000er-Marke. Huawei’s Allianz HIMA (鸿蒙智行) lieferte 46.122 Fahrzeuge aus.
Traditionelle Hersteller: Geely und Chery stark, GWM schwach
Geely (吉利) meldete 133.355 NEV-Verkäufe (−3,4 %). Chery (奇瑞) knackte zum zweiten Mal in Folge die 100.000er-Marke (100.304 Einheiten). GWM (Great Wall Motors) blieb mit 30.447 NEV deutlich hinter den meisten Wettbewerbern zurück. Bei Changan (长安) erreichte die Marke Deepal (深蓝) 33.243 Einheiten (+30,3 %), während Avatr (阿维塔) mit 7.336 Einheiten einen Rückgang von 42,5 % verzeichnete. SAIC (上汽) belegte in der Gesamtwertung hinter BYD und Geely den dritten Platz – konkrete Mai-Zahlen wurden jedoch noch nicht veröffentlicht.
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten.
Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Die anderen im Artikel genannten Marken (Leapmotor, Zeekr, NIO, XPeng, Li Auto, Xiaomi, HIMA, Geely, Chery, GWM, Changan, Deepal, Avatr, SAIC) sind in Deutschland teils vertreten (z. B. NIO, XPeng), teils noch nicht erhältlich. Der Artikel bezieht sich ausschließlich auf den chinesischen Heimatmarkt.