Elektroautos erreichen 62,9 % Marktanteil in China im Mai 2026
Der Marktanteil von Elektroautos in China hat im Mai 2026 einen neuen Höchststand erreicht: 62,9 Prozent aller Neuzulassungen entfielen auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybride (PHEV) und Range-Extender (EREV). Das geht aus Daten der chinesischen Passagierfahrzeug-Vereinigung (CPCA) hervor.
Insgesamt wurden im Mai 2026 rund 1,51 Millionen Fahrzeuge verkauft – ein Rückgang um 22,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Einbruch ist fast ausschließlich auf Verbrenner zurückzuführen: Deren Marktanteil fiel auf nur noch 37,1 Prozent (rund 560.000 Einheiten). Die Elektroauto-Verkäufe selbst blieben stabil, getrieben durch schwankende Ölpreise und den Wegfall von Kaufprämien.
Premium-EVs und Joint Ventures legen zu
Besonders im Premiumsegment läuft das Geschäft rund. Der Volkswagen ID. Era 9X erzielte 5.004 Auslieferungen, NIO (蔚来) verkaufte 11.472 Einheiten des ES8, und Geelys (吉利) Tochter Zeekr (Zeekr) lieferte 9.058 Einheiten des 9X-Crossover aus. Auch die Joint Ventures zwischen globalen Konzernen und chinesischen Herstellern (wie SAIC-Volkswagen, GAC-Toyota oder BMW-Brilliance) profitieren vom Trend: Ihre EV-Verkäufe stiegen um 51 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, während die Verbrenner um 41 Prozent einbrachen.
Exporte werden zum Wachstumstreiber
Während der heimische Markt unter Druck steht, setzen chinesische Hersteller verstärkt auf Export. Im Mai 2026 gingen 54 Prozent der produzierten Elektroautos ins Ausland – ein Rekordwert. BYD (比亚迪) meldete mit 160.644 exportierten Fahrzeugen einen neuen Höchstwert; das entspricht 42 Prozent seiner Gesamtverkäufe von 382.476 Einheiten. Noch stärker exportorientiert ist Chery (奇瑞): 181.871 Fahrzeuge wurden außerhalb Chinas verkauft, das sind 73,4 Prozent der Gesamtstückzahl.
BYD ist bereits in Deutschland erhältlich. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
