BYD installiert 6.682 Flash-Lader in 321 chinesischen Städten
BYD (比亚迪) hat eigenen Angaben zufolge inzwischen 6.682 Flash-Ladestationen in 321 chinesischen Städten in Betrieb genommen. Dies gab der Konzern anlässlich der Markteinführung des BYD Great Tang bekannt. Die Anlagen liefern bis zu 1.500 kW Gleichstrom pro Anschluss und laden einen Akku in rund neun Minuten von zehn auf 97 Prozent.
Ausbauziel: 20.000 Stationen bis Ende 2026
BYD hatte die Flash-Ladetechnik am 5. März 2026 vorgestellt und sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahresende landesweit 20.000 dieser Säulen zu errichten – davon 2.000 auf Autobahnen. Bereits am 1. April war die 5.000ste Station installiert, damals in 297 Städten. Das Tempo ließ in den Folgewochen etwas nach: Mitte Mai waren es 5.979 Stationen, im vergangenen Monat kamen 703 neue hinzu. Damit hat BYD rund ein Drittel des Ausbauziels erreicht. In der zweiten Jahreshälfte 2026 müssten noch 13.318 Lader gebaut werden – angesichts des aktuellen Tempos eine Herausforderung.
Internationale Expansion: Europa steht im Fokus
Parallel zum Inlandsnetz treibt BYD den Aufbau von Flash-Ladern außerhalb Chinas voran. Insgesamt sind 6.000 Stationen geplant, davon 3.000 in Europa. Am 9. Juni wurde die erste 1.500-kW-Ladestation in Deutschland eingeweiht; auch in Großbritannien ist bereits eine Flash-Station am Netz. He Zhiqi, Executive Vice President von BYD, kündigte an, bis Ende 2026 insgesamt 300 Flash-Lader in China zu installieren. Die Zahl erscheint im Vergleich zum 20.000er-Ziel zunächst gering – möglicherweise handelt es sich um ein separates Pilotprojekt oder eine regionsspezifische Maßnahme.
Kompatible Modelle und Marktausblick
Die Flash-Ladetechnik steht bisher nur Neufahrzeugen mit der zweiten Generation der Blade-Batterie offen. Analysten von CITIC Securities rechnen damit, dass der monatliche Absatz solcher Fahrzeuge auf 20.000 bis 30.000 Einheiten steigen wird – bezogen auf den weltweiten BYD-Absatz von 376.990 Fahrzeugen im Mai 2026 entspricht dies einem Anteil von etwa fünf bis acht Prozent.
Aktuelle Modelle mit Flash-Charging-Unterstützung:
- Yangwang U7
- Denza N9
- Fang Cheng Bao Ti3 und Ti7
- BYD Seal 07, Great Tang, Sealion 06, Song Ultra EV
- Denza Z9 GT
- Yangwang U8L
- BYD Han EV, Yuan Plus (Atto 3)
BYD hat in Deutschland bereits die erste 1.500-kW-Ladestation errichtet. Allerdings ist die Flash-Charging-Technologie derzeit nur Neufahrzeugen mit der zweiten Generation der Blade-Batterie vorbehalten – diese Modelle sind in Deutschland noch nicht regulär erhältlich. Ein Marktstart entsprechender Fahrzeuge wird für 2027 erwartet.
