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BYDSinaVon 2 Min. Lesezeit

Mercedes-Benz und BYD setzen auf Momenta: 40 Mio. $ für KI-IPO

Mercedes-Benz und BYD investieren als Eckpfeiler-Investoren 40 Mio. USD in den Börsengang des KI-Spezialisten Momenta. Das Startup liefert Fahrassistenzlösungen für beide Hersteller – ein Signal für strategische Partnerschaft jenseits des Zuliefererstatus.

Mercedes-Benz und BYD setzen auf Momenta: 40 Mio. $ für KI-IPO

Zwei Auto-Giganten als Ankeraktionäre

Der auf „Physical AI“ spezialisierte Technologiekonzern Momenta hat seinen Börsengang in Hongkong eingeleitet und 14 Eckpfeiler-Investoren präsentiert. Besonders prominent: Mercedes-Benz und BYD (比亚迪), die jeweils rund 20 Mio. USD (ca. 18,4 Mio. €) beisteuern. Beide Hersteller sind bereits seit Jahren strategische Aktionäre des Startups – nun bekräftigen sie ihr Engagement mit frischem Kapital.

Momenta entwickelt KI-gestützte Fahrassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren. Das Unternehmen gilt als Pionier der sogenannten Physical AI, also KI, die nicht nur in digitalen Räumen agiert, sondern reale physikalische Prozesse steuert. Die Technologie von Momenta steckt bereits in mehreren Serienmodellen von Mercedes-Benz und BYD. Zudem planen die Partner einen gemeinsamen Robotaxi-Dienst in Abu Dhabi, der 2026 starten soll.

Branchen-Schwergewichte als Türöffner

Für Momenta bedeutet die Unterstützung durch Mercedes-Benz und BYD weit mehr als eine Kapitalspritze. Mercedes-Benz bringt jahrzehntelange Erfahrung in Qualitätsstandards und Global Compliance mit – ein „Gütesiegel“ für Premium-Hersteller weltweit. BYD (比亚迪) wiederum verfügt als weltgrößter Hersteller reiner Elektroautos über eine vertikale Integration von der Chipfertigung bis zur Endmontage und erprobt Technologien im Massenmarkt.

Die enge Verzahnung mit beiden Konzernen dokumentiert einen Wandel: Momenta ist nicht mehr bloß Zulieferer, sondern strategischer Partner auf Augenhöhe. Mit dem IPO sichert sich das Startup zusätzliche Mittel für die Weiterentwicklung seiner „World Model“-Technologie, mit der autonome Fahrfunktionen effizienter simuliert und trainiert werden können.

Kapitalmarkt-Rückenwind für Physical AI

Neben den beiden Autoriesen investieren auch Staatsfonds wie die GIC aus Singapur sowie globale Fondsriesen wie BlackRock, Fidelity, Franklin Templeton und Oaktree Capital. Hinzu kommen chinesische Vermögensverwalter wie China AMC, GF Fund und die Versicherung China Pacific Insurance. Das breite Spektrum an institutionellen Anlegern unterstreicht das Vertrauen in die Kommerzialisierung von Physical AI.

Laut Marktforschung wird der globale Physical-AI-Markt von rund 890 Mio. USD (ca. 820 Mio. €) im Jahr 2025 auf voraussichtlich über 40 Mrd. USD (ca. 37 Mrd. €) bis 2032 wachsen – eine jährliche Steigerung von über 47 %. Autonomes Fahren gilt als eine der ersten großen Anwendungen dieser Technologie.


In Deutschland

BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.

BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.

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