BYD: 6.682 Flash-Lader in 321 Städten – Expansion nach Europa
BYD (比亚迪) treibt den Ausbau seiner eigenen Schnellladeinfrastruktur massiv voran. Wie der Konzern bei der Markteinführung des BYD Great Tang bekannt gab, sind aktuell 6.682 Flash-Ladestationen in 321 Städten Chinas in Betrieb. Jede Station liefert bis zu 1.500 kW Gleichstrom pro Anschluss – ein Wert, der selbst die stärksten europäischen Schnelllader weit übertrifft. Die Ladezeit von zehn auf 97 Prozent beträgt lediglich neun Minuten.
Flash-Charging-Ziele und aktueller Stand
Die ersten Flash-Lader wurden am 5. März 2026 eingeweiht. BYD hatte sich ursprünglich vorgenommen, bis Ende 2026 rund 20.000 solcher Stationen in China zu errichten, darunter 2.000 auf Autobahnen. Der Ausbau begann rasant: Am 1. April – nach nur 27 Tagen – war bereits die 5.000. Station installiert. Danach verlangsamte sich das Tempo. Am 5. Mai standen 5.715, am 17. Mai 5.979 Einheiten. Im Mai kamen 703 neue Stationen hinzu. Mit Stand 17. Juni sind 33,4 Prozent des Jahresziels erreicht. Für die zweite Jahreshälfte 2026 müssten noch 13.318 Stationen folgen – eine ambitionierte Zahl beim derzeitigen Bautempo.
Parallel zur Heimat expandiert BYD international. Weltweit sind 6.000 Flash-Lader geplant, davon 3.000 in Europa. Am 9. Juni wurde die erste 1.500‑kW‑Ladestation in Deutschland errichtet, kurz darauf folgte die erste in Großbritannien. BYD-Vizepräsident He Zhiqi bestätigte zudem, dass bis Ende 2026 allein in Europa 300 Stationen entstehen sollen.
Kompatible Modelle und Ausblick
Nur BYD-Fahrzeuge mit der zweiten Generation der Blade-Batterie können die volle Ladeleistung der Flash-Lader nutzen. Eine Analyse der Investmentbank CITIC Securities sagt voraus, dass die monatlichen Verkäufe solcher Modelle auf 20.000 bis 30.000 Einheiten steigen werden – rund 30 Prozent des BYD-Jahresabsatzes. Zum aktuellen Line-up mit Flash-Charging-Funktion gehören unter anderem der Yangwang U7, der Denza N9, der Fang Cheng Bao Ti3, der BYD Seal 07, der Great Tang, der Sealion 06, der Song Ultra EV, der Denza Z9 GT, der Han EV und der Yuan Plus (Atto 3).
BYD verkaufte im Mai 2026 weltweit 376.990 Fahrzeuge. Das hauseigene Schnellladenetz soll die ohnehin starke Nachfrage weiter ankurbeln und die Abhängigkeit von Drittanbietern reduzieren. Mit der europäischen Expansion wird BYD zudem zu einem direkten Konkurrenten von Tesla Supercharger und Ionity – mit einem deutlichen Leistungsvorsprung.
Technische Daten der BYD-Flash-Lader
- Ladeleistung: bis zu 1.500 kW DC pro Anschluss
- Ladezeit: 10 % auf 97 % in neun Minuten
- Ziel China bis Ende 2026: 20.000 Stationen (davon 2.000 an Autobahnen)
- Ziel International: 6.000 Stationen (davon 3.000 in Europa)
- Erste Station in Deutschland: 9. Juni 2026
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Am 9. Juni 2026 wurde die erste 1.500‑kW‑Flash-Ladestation in Deutschland errichtet – weitere 299 Stationen in Europa sind bis Ende 2026 geplant.
