BYD Shark 6: Exportzahlen brechen um 25 % ein
BYDs erster Plug-in-Hybrid-Pickup, der Shark 6, schwächelt auf dem Weltmarkt. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 exportierte der chinesische Hersteller 20.037 Einheiten – ein Minus von 25,76 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (26.988 Einheiten in H1 2025). Das geht aus Daten des Branchendienstes Xiaodi Express hervor.
Der Shark 6 feierte im Mai 2024 in Mexiko seine Weltpremiere und wurde anschließend in Märkte wie Australien, Brasilien, Chile, Südafrika, Saudi-Arabien, Irak und die Vereinigten Arabischen Emirate eingeführt. Allein 2024 gingen 11.038 Einheiten ins Ausland, im Gesamtjahr 2025 waren es 39.466 Fahrzeuge. Auffällig: Bereits in der zweiten Jahreshälfte 2025 verlangsamte sich der Export – nur noch 12.478 Einheiten wurden zwischen Juli und Dezember ausgeliefert.
Fokus auf Australien
Der Shark 6 ist stark von einem einzigen Markt abhängig: Australien. Im Juni 2026 lag der Export bei 4.000 Fahrzeugen, von denen laut CarExpert 3.398 Einheiten (85 %) tatsächlich in Australien zugelassen wurden. BYD insgesamt ist im Land auf Rekordkurs – im Juni 2026 wurden 18.881 Fahrzeuge ausgeliefert, ein Allzeithoch.
Dennoch fehlt dem Pickup der wichtige Heimatmarkt China. BYD-PR-Chef Li Yunfei erklärte im Oktober 2025, eine Markteinführung in China komme „früher oder später", befinde sich aber noch in der Planungsphase. Konkrete Termine gibt es nicht.
Wachsender Wettbewerb
Die Konkurrenz schläft nicht: GWM, Geely, Changan und weitere chinesische Marken bringen zunehmend eigene Plug-in-Hybrid-, Range-Extender- und vollelektrische Pickups auf den Weltmarkt. Jüngster Rivale ist der Chery Stockman (auch als Rely P3X bekannt) – ein Diesel-Plug-in-Hybrid mit einer Nutzlast von 1.000 kg.
Um das Segment zu stärken, bereitet BYD offenbar ein kleineres Pickup-Modell vor, wie CarNewsChina im April 2026 berichtete. Über den Zeitpunkt der Markteinführung ist noch nichts bekannt.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
Der Shark 6 wird in Deutschland (Stand Juli 2026) nicht angeboten. BYD konzentriert sich hier auf SUVs, Limousinen und den Kompakt-Dolphin. Eine Einführung des Pickups in Europa ist nicht absehbar.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
