BYD knackt 100.000er-Marke in UK – nach nur 3 Jahren
Während BYD in Europa kräftig wächst, arbeitet die Schwesterallianz HIMA an ihrer Lieferkettenstrategie. Beide Entwicklungen zeigen die Dynamik der chinesischen Autoindustrie.
BYD erreicht 100.000 Fahrzeuge in UK
BYD (比亚迪) hat einen Meilenstein erreicht: Im Vereinigten Königreich wurden 100.000 Elektrofahrzeuge ausgeliefert, wie Executive Vice President He Zhiqi bekannt gab. Damit hält BYD einen Marktanteil von fünf Prozent. Der Hersteller brauchte dafür nur drei Jahre – schneller als jede andere ausländische Marke zuvor. Zum Vergleich: BYD ist in Deutschland mit sechs Modellen vertreten (Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han) und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
HIMA erweitert Batterie-Lieferantenbasis
Die HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance, 鸿蒙智行) – zu der AITO (问界), Luxeed (智界), Stelato (享界) und Maextro (尊界) gehören – plant eine strategische Änderung ihrer Beschaffungsstrategie. Bisher setzte die Allianz fast ausschließlich auf den Exklusivlieferanten CATL (宁德时代). Branchenkreisen zufolge sollen künftig auch CALB (中创新航) und Gotion High-tech (国轩高科) beliefern. Beispielsweise ist für das Modell AITO M6 ein 81‑kWh‑Akku von Gotion vorgesehen. Allerdings betont ein Insider, dass die endgültigen Zuteilungen erst mit der offiziellen Bekanntgabe durch das chinesische Industrie- und Informationsministerium (MIIT, 工信部) feststehen. CATL bemühe sich weiterhin um höhere Bestellmengen. Maextro, die Luxusmarke, wird vorerst keinen zweiten Lieferanten erhalten, da das Absatzvolumen noch zu gering sei.
BYD ist in Deutschland mit sechs Modellen vertreten (Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han) und baut sein Händlernetz weiter aus. Die HIMA-Marken haben bisher keine offiziellen Europa-Pläne bekannt gegeben.