China-Absatz Mai 2026: Leapmotor mit Rekord, BYD stoppt Rückgang
Die Absatzzahlen chinesischer Hersteller für Mai 2026 liegen vor. An der Spitze der New Energy Vehicles (NEV) steht weiterhin BYD (比亚迪) mit 376.990 verkauften Pkw – ein hauchdünnes Plus von 60 Einheiten gegenüber Mai 2025. Zuvor hatte BYD acht Monate in Folge einen Rückgang im Jahresvergleich verzeichnet. Die Tochter Fang Cheng Bao legte um 139,7 % auf 30.186 Einheiten zu.
Leapmotor und Zeekr auf Rekordkurs
Der Überraschungserfolg kommt von Leapmotor (零跑): 81.569 Auslieferungen im Mai, ein Plus von 81,0 % gegenüber dem Vorjahr. Damit führt der Hersteller zum vierten Mal in Folge die Rangliste der chinesischen EV-Startups an. Auch Zeekr (极氪), die Premium-Elektromarke von Geely, steigerte sich um 81,8 % auf 34.377 Einheiten.
Geely (吉利) selbst erreichte 133.355 NEV-Verkäufe (−3,4 % YoY). Die Chery-Gruppe (奇瑞) knackte mit 100.304 Einheiten zum zweiten Mal in Folge die Marke von 100.000 NEV.
Nio, Xpeng, Li Auto – gemischtes Bild
NIO (蔚来) lieferte 37.705 Fahrzeuge aus (+62,4 % YoY), davon entfielen 20.013 auf die Hauptmarke Nio, 12.029 auf die Submarke Onvo (+91,5 %) und 5.663 auf Firefly (+53,9 %). Li Auto (理想) verbuchte 33.350 Einheiten (−18,4 %), XPeng (小鹏) 32.158 (−4,1 %). Xiaomi (小米) meldete über 30.000 Auslieferungen im Mai.
Huawei-Allianz und weitere Hersteller
HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance, 华为鸿蒙智行) lieferte 46.122 Fahrzeuge aus. GWM (长城) verkaufte mit 30.447 NEV weniger als die meisten Konkurrenten. Changan (长安) setzte 92.400 NEV ab, davon 33.243 der Marke Deepal (+30,3 %). Avatr (阿维塔) fiel um 42,5 % auf 7.336 Einheiten.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.