China: EV-Marktanteil erreicht 62,9 % – Verbrenner im freien Fall
Der chinesische Automarkt erlebt einen historischen Wendepunkt: Im Mai 2026 entfielen 62,9 Prozent der Neuwagenverkäufe auf Elektroautos – ein Rekordwert. Das teilte der chinesische Verband der Personenkraftwagenhersteller (CPCA) mit. Der Anteil der Verbrenner sank auf nur noch 37,1 Prozent.
Insgesamt wurden in China im Mai rund 1,51 Millionen Fahrzeuge verkauft. Das entspricht einem Rückgang von 22,1 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, aber einem Plus von 9,2 Prozent gegenüber April 2026. Die Verbrennerverkäufe brachen dabei um 82 Prozent des Gesamtrückgangs ein. Die Umstellung auf Elektroantrieb wurde laut dem Wirtschaftsmagazin The 21st Century Economic durch schwankende Ölpreise zusätzlich beschleunigt.
Joint Ventures profitieren vom E-Auto-Boom
Besonders interessant: Elektroautos entwickeln sich zum Wachstumsmotor für die Joint Ventures zwischen internationalen Herstellern und chinesischen Partnern (z. B. SAIC-Volkswagen, GAC-Toyota, BMW-Brilliance). Die CPCA meldet einen Anstieg der EV-Verkäufe dieser Gemeinschaftsunternehmen um 51 Prozent im Jahresvergleich – während die Verbrennerverkäufe um 41 Prozent zurückgingen.
Auch die Premium-Kategorie bleibt stark. Der Volkswagen ID. Era 9X erzielte 5.004 Auslieferungen, Nios ES8 erreichte 11.472 Einheiten und der Zeekr 9X von Geely kam auf 9.058 Fahrzeuge.
Exporte auf Rekordniveau – BYD und Chery vorne
Während der heimische Markt unter Druck steht, wird der Export zur neuen Priorität. Die CPCA meldet, dass der Anteil der exportierten New Energy Vehicles (BEV, PHEV, EREV) mit 54 Prozent einen historischen Höchststand erreichte.
BYD (比亚迪) setzte mit 160.644 im Ausland verkauften Fahrzeugen einen neuen Rekord. Das entspricht 42 Prozent seiner Gesamtverkäufe von 382.476 Fahrzeugen. Noch extremer ist Chery: 181.871 Exporteinheiten machen 73,39 Prozent des Gesamtabsatzes aus.
Die Zahlen zeigen, dass chinesische Hersteller den Export längst zu einer strategischen Säule ausgebaut haben. Der globale Wettbewerb – auch in Europa – wird sich dadurch weiter verschärfen.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Chery ist in Deutschland noch nicht mit einem eigenen Modell vertreten, plant aber über seine Marke Omoda den Markteinstieg.
