Batteriemarkt China: CATL dominiert weiter, BYD gewinnt Anteile
Chinas Batteriemarkt zeigt im März 2026 leichte Stabilisierungstendenzen nach dem saisonal schwachen Februar. Nach Daten der China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA) wurden in diesem Monat insgesamt 56,5 GWh Batteriekapazität in China installiert – ein minimaler Rückgang von 0,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr, aber ein deutliches Plus von 114,9 Prozent im Vergleich zum Vormonat.
Marktführer CATL konnte seine Position mit 25,71 GWh Installationen und einem Marktanteil von 45,54 Prozent behaupten, auch wenn der Anteil im Vergleich zum Vormonat (49,10 Prozent) leicht zurückging. BYD folgt mit 10,06 GWh auf Rang zwei und steigerte seinen Marktanteil um 4,26 Prozentpunkte auf 17,83 Prozent. CALB belegt mit 3,52 GWh und 6,23 Prozent den dritten Platz.
Bei den auf Nickel, Kobalt und Mangan basierenden Ternärzellen kommt CATL auf einen Marktanteil von 70,83 Prozent. Bei den Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP), die besonders von BYD vorangetrieben werden, entfallen 39,6 Prozent auf CATL und 22,01 Prozent auf BYD.
Die Zahlen spiegeln den intensiven Wettbewerb im chinesischen Batteriemarkt wider. Insbesondere BYD holt mit der eigenen Batterietechnologie und der Integration in seine Fahrzeugpalette zunehmend auf.