Chery-Chef: Preiskampf schadet – Omoda-Start ohne Termin
Für Chery (奇瑞) steht fest: Der Wettbewerb in China darf nicht länger auf niedrigem Niveau geführt werden. Vizepräsident Wang Lang forderte auf einer Branchenkonferenz Anfang Mai, den Fokus von Preiskämpfen auf echte Wertschöpfung zu verlagern. „Wer nur die Preise drückt, spart oft an Qualität und Entwicklung. Wer nur Kennzahlen vergleicht, übersieht das echte Nutzererlebnis.“ Die chinesische Industrie müsse von einer reinen Parameterei in eine werteorientierte Wettbewerbskultur finden.
Preiskampf gefährdet Qualität und Vertrauen
Wang warnte vor der zunehmenden Gleichförmigkeit vieler Modelle. Immer mehr Fahrzeuge sähen sich ähnlich, während die Unterschiede in der alltäglichen Nutzung für Kunden immer schwerer fassbar seien. Statt auf Hochglanz-Features zu setzen, solle die Branche lieber auf zuverlässige, erklärbare und natürliche Technik bauen. „Sicherheit ist keine verhandelbare Basis: Ohne sie bleibt jede Premiumstrategie hohl, jede intelligente Assistenz unglaubwürdig.“ Die Produktdefinition müsse vom echten Familienalltag ausgehen – vom Komfort der Kinder über den Einstieg für ältere Menschen bis hin zur Langzeit-Zuverlässigkeit nach drei bis fünf Jahren.
Chery in Deutschland: Omoda-Start weiter vage
Chery bereitet mit seiner Submarke Omoda (欧萌达) den Einstieg in Europa vor. Während der Omoda 5 als Verbrenner und reines Elektroauto (Omoda E5) in südeuropäischen Ländern wie Spanien und Italien bereits angeboten wird – der Omoda 5 EV startet dort ab ca. 35.000 € –, steht ein konkreter Marktstart für Deutschland weiterhin aus. Als Hauptgründe gelten die laufende Homologation sowie die EU-Zölle auf in China gefertigte Fahrzeuge. Wang betonte, Chery setze auf langfristige Glaubwürdigkeit: „Parameter kann man kopieren – Erlebnisse nicht. Ausstattung ist schnell nachgerüstet, Systemkompetenz braucht Jahre.“ Ein Start in Deutschland wird frühestens 2026 erwartet.
Omoda-Start in Deutschland noch ohne Termin. Die Modelle Omoda 5 und Omoda E5 sind in südeuropäischen Ländern bereits erhältlich (Omoda 5 EV ab ca. 35.000 €). Für Deutschland fehlen noch Zulassung und finale Preisgestaltung – Zölle und Homologation verzögern den Markteintritt. Ein Termin wird nicht vor 2026 erwartet.