Nio ET9: Luxuslimousine ab 102.400 € mit 700 km Reichweite
Nio (蔚来) hat in Shanghai die Serienversion seiner Flaggschiff-Limousine ET9 vorgestellt. Das 5,32 Meter lange Elektroauto positioniert sich gegen die Oberklasse-Konkurrenz aus Deutschland – namentlich Mercedes EQS und BMW i7. Der Verkauf in China startet im November 2026 zu Preisen ab ca. 102.400 € (ca. 800.000 Yuan)*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Technische Daten: 900 Volt, 700 Kilometer Reichweite
Der ET9 ist das erste Modell auf Nios neuer NT 3.0-Plattform mit 900-Volt-Architektur. Die technischen Eckdaten:
- Reichweite: ca. 825 km (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 700 km (WLTP-Schätzwert)
- Antrieb: zwei E-Motoren mit zusammen ca. 600 kW (ca. 816 PS), Allradantrieb
- Beschleunigung: 0–100 km/h in ca. 4,0 Sekunden
- Ladeleistung: bis zu 600 kW (DC), 10–80 % in ca. 15 Minuten
- Akku: Nio-eigene 150-kWh-Festkörperbatterie (optional)
- Abmessungen: 5.325 mm Länge, 2.016 mm Breite, 1.620 mm Höhe, Radstand 3.250 mm
Die Karosserie ist aerodynamisch optimiert (cw-Wert 0,21). Serienmäßig gibt es eine Luftfederung mit adaptiven Dämpfern und Hinterachslenkung.
Innenraum: Luxus mit vier Sitzen und Executive-Ausstattung
Der Innenraum ist als 2+2-Sitzer mit elektrisch verstellbaren Einzelsitzen konzipiert. Die Fondpassagiere genießen eine Liegefunktion mit Beinauflage und Massage. Ein 48 Zoll großes Panorama-Head-up-Display projiziert Fahrinformationen auf die Windschutzscheibe. Für die Unterhaltung stehen zwei 14,5-Zoll-Bildschirme in den Vordersitzlehnen zur Verfügung. Die 23-Lautsprecher-Anlage von Nio (2.680 W) ist serienmäßig.
Autonomes Fahren: Nio Aquila 2.0 mit Lidar
Der ET9 ist mit dem neuen Nio-SuperComputer ausgestattet, der 1,5 Billionen Rechenoperationen pro Sekunde schafft. Zum Sensorpaket gehören zwei Lidar-Sensoren, sieben 8-Megapixel-Kameras, fünf Millimeterwellen-Radare und zwölf Ultraschallsensoren. Nio verspricht Stufe-2-Fahrassistenz mit Autobahn- und Stadtpilot (vergleichbar mit Teslas FSD). In China ist die Funktion „NOP+“ (Navigate on Pilot Plus) ab Marktstart aktiviert.
Marktstart und Europa-Pläne
Nio ET9 – zunächst nur für den chinesischen Markt bestimmt – soll ab November 2026 an Kunden in China ausgeliefert werden. Eine Europa-Expansion ist fest eingeplant: Der Marktstart in Deutschland, Norwegen und den Niederlanden wird für das zweite Halbjahr 2027 erwartet. Preise für Europa stehen noch nicht fest, dürften aber aufgrund von Zöllen und Ausstattungsunterschieden deutlich über dem chinesischen Niveau liegen.
In China erhältlich ab November 2026. Europa-Start für das zweite Halbjahr 2027 angekündigt – konkrete Modellversionen und Preise für den deutschen Markt noch nicht bestätigt.