FAW investiert 2,2 Mrd. Euro in E-Auto-Technik – Hongqi profitiert
FAW (中国一汽) hat seine Forschungsausgaben für 2025 auf rund 2,2 Milliarden € (ca. 17 Milliarden Yuan) erhöht. Das Geld fließt schwerpunktmäßig in die Entwicklung neuer Elektroantriebe und intelligenter vernetzter Fahrtechnologien. Der Konzern, zu dem die Luxusmarke Hongqi (红旗) gehört, will damit seine Position im globalen E‑Auto-Wettbewerb stärken.
Konkrete Technologie-Schwerpunkte
Die Investitionen konzentrieren sich auf mehrere Schlüsselbereiche: Nach Unternehmensangaben arbeitet FAW an einer neuen Batteriegeneration mit 800‑Volt‑Architektur für ultraschnelles Laden. Daneben wird ein Level‑3‑Fahrassistenzsystem entwickelt, das in Kooperation mit chinesischen Softwarepartnern entsteht. Auch Plug‑in‑Hybride (PHEVs) für Hongqi stehen im Fokus – sie sollen rein elektrische Reichweiten von über 200 km (CLTC) erreichen, was ca. 170 km nach WLTP entspricht*.
Parallel dazu treibt FAW die Produktion voran: Rund 48,6 Millionen € (ca. 380 Millionen Yuan) fließen in den Umweltschutz, darunter der Bau von Null‑Emissions‑Fabriken und ein CO₂‑Management‑System für die gesamte Lieferkette.
Ausblick für Europa
Hongqi ist in Europa bisher nur in Norwegen mit dem vollelektrischen SUV E‑HS9 vertreten. Die neuen Technologien sollen ab 2027 in einer kommenden Modellgeneration nach Europa kommen – ein Marktstart in Deutschland wird vorbereitet. Damit positioniert sich FAW als ernstzunehmender Anbieter im Wettbewerb mit BMW, Mercedes und Audi.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Hongqi ist in Europa bislang nur in Norwegen erhältlich. Ein Marktstart in Deutschland ist geplant, aber noch nicht offiziell bestätigt. Die neuen Technologien aus dem aktuellen F&E-Schub werden voraussichtlich ab 2027 in Hongqi‑Modellen für den europäischen Markt eingesetzt.