Geely und Google: Gemini-Cockpit ab 2027
Geely Holding hat am 16. Oktober eine globale strategische Partnerschaft mit Google bekannt gegeben. In allen Auslandsmärkten, in denen Google-Dienste verfügbar sind, sollen Fahrzeuge der zum Konzern gehörenden Marken künftig ein gemeinsames digitales Cockpit-Ökosystem erhalten. Das erste Modell mit den neuen Diensten ist für die zweite Hälfte 2027 vorgesehen. Der genaue Zeitplan hängt laut Konzern von Produktentwicklung, behördlicher Zulassung und Marktvorbereitung ab.
Google-Dienste ziehen ins Cockpit
Nach der Vereinbarung werden die betroffenen Übersee-Modelle mit zertifizierten Google Automotive Services (GAS) ausgestattet. In Europa sind diese Dienste unter dem Namen „Google built-in" bekannt und laufen dort bereits in Modellen von Volvo und Polestar. Das Paket für Geely umfasst:
Die Systeme sollen die Reiseerfahrung verbessern, ohne die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen. Wichtiger Hintergrund: In China selbst sind Google-Dienste gesperrt. Die Kooperation richtet sich deshalb ausdrücklich an Überseemärkte — im Heimatmarkt setzen Geely und Wettbewerber wie Huawei (HIMA) auf eigene Cockpit-Systeme.
Polestar macht den Anfang, weitere Marken folgen
Die Zusammenarbeit ist nicht neu: Die Elektromarke Polestar nutzt die Google-Dienste bereits seit 2020. Künftig sollen sie schrittweise auf weitere Pkw-Marken des Konzerns ausgeweitet werden — darunter Geely, Lynk & Co, Proton, RADAR und smart. Für deutsche Kunden ist das relevant: Lynk & Co und smart sind mit eigenen Modellen auf dem deutschen Markt vertreten, während die Kernmarke Geely hierzulande noch nicht offiziell angeboten wird.
Der Konzern begründet den Schritt mit unterschiedlichen digitalen Gewohnheiten der Kunden. Man wolle in Übersee bewusst auf ein weltweit bekanntes Ökosystem setzen, statt eigene Dienste durchzusetzen, heißt es aus dem Unternehmen.
Rekordabsatz von über 3,0 Millionen Fahrzeugen
Parallel meldete Geely Holding Rekordzahlen. In den ersten drei Quartalen 2026 summierten sich die Auslieferungen auf 3.002.640 Fahrzeuge — ein historischer Höchststand. 1.792.617 davon waren New-Energy-Fahrzeuge (NEV — chinesischer Sammelbegriff für rein elektrische Autos, Plug-in-Hybride und Range-Extender), ein Plus von 12,6 % gegenüber dem Vorjahr. Der NEV-Anteil am Gesamtabsatz erreichte damit 59,7 %.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. Für deutsche Kunden ist die Partnerschaft trotzdem relevant: Lynk & Co und smart sind hierzulande mit eigenen Modellen vertreten und sollen das Google-Ökosystem künftig ebenfalls nutzen. In China selbst bleiben die Google-Dienste gesperrt — dort setzt der Konzern auf eigene Systeme.
