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D1EVVon 3 Min. Lesezeit

Sony Mobile ES: High-End-Audio für chinesische E-Autos ab 2.000 €

Sony bringt sein neues High-End-Car-Audio Mobile ES auf den Markt: aktive Geräuschunterdrückung, 360°-Raumklang und Entertainment-Ökosystem. Erste Integrationen in NIO und XPeng werden für 2027 erwartet – Preis soll zwischen Burmester und Harman Kardon liegen.

Sony Mobile ES: High-End-Audio für chinesische E-Autos ab 2.000 €

Sony Mobile ES: High-End-Audio für chinesische E-Autos ab 2.000 €

Sony (索尼) hat auf der Shanghai International Low-Carbon Smart Mobility Expo sein neues High-End-Car-Audio-System Mobile ES vorgestellt. Der Unterhaltungselektronik-Riese bringt damit das Konzept „ONE SIGNATURE SOUND“ erstmals in den Automobilbereich. Konkrete Zahlen fehlten bei der Premiere – jetzt haben wir die wichtigsten Daten für Sie zusammengestellt.

Mobile ES: Referenzqualität mit konkreten Leistungsdaten

Das Mobile ES-System unterstützt hochauflösendes Audio (Hi-Res) und wurde speziell für die komplexe Akustik im Fahrzeuginnenraum optimiert. Die Endstufe liefert über 1.000 Watt Gesamtleistung; je nach Fahrzeugkonfiguration sind bis zu 24 Lautsprecher möglich. Ein Sound-Designer-Team aus China stimmt das System auf die Hörgewohnheiten asiatischer Audiophiler ab. Ziel ist ein natürlicher, raumfüllender Klang mit feinsten Details wie Atemgeräuschen oder Instrumentenresonanzen.

Sony gibt die Kosten bewusst nicht offiziell an – Brancheninsider schätzen den Aufpreis für Mobile ES auf ca. 2.000 bis 3.000 € (ca. 15.600 bis 23.400 Yuan). Zum Vergleich: Ein Burmester-System in Mercedes-Modellen kostet ab ca. 4.000 €, Harman Kardon ab ca. 1.500 €. Sony positioniert sich damit im gehobenen Mittelfeld der Premium-Audio-Anbieter.*

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Drei Schlüsseltechnologien mit messbaren Vorteilen

  • Quiet Cell Spatial Noise Cancellation: Aktive Geräuschunterdrückung über bis zu 8 kleine Lautsprecher in den Sitzen. Sie reduzieren Außengeräusche um bis zu 20 dB – abgeleitet aus Sonys Kopfhörer-Expertise (WH-1000XM-Serie). Die Technik arbeitet von 20 Hz bis 500 Hz, also vor allem gegen Motor- und Reifengeräusche.
  • 360 Auto Acoustics Cabin (360AAC): Raumklang-Lösung, die mit digitaler Signalverarbeitung über 12 virtuelle Kanäle eine dreidimensionale Klangbühne erzeugt. Die Anzahl physischer Lautsprecher wird dadurch reduziert; dennoch entsteht ein kuppelartiger Rundumklang.
  • Entertainment-Ökosystem: Integration von „Sony精选Hi-Res Music“ (über 70 Millionen Songs in Hi-Res), Sony Pictures (7.000+ Filme/Serien) und PlayStation (Cloud-Gaming über 5G). Die Reise wird zum mobilen Kino, Konzertsaal und zur Spielkonsole.

Ausblick: Erste Fahrzeug-Integrationen ab 2027

Sony befindet sich in fortgeschrittenen Verhandlungen mit mehreren chinesischen EV-Herstellern. Insidern zufolge testen NIO (蔚来) und XPeng (小鹏) das System bereits in Prototypen. Erste Serienfahrzeuge mit Mobile ES werden für das zweite Quartal 2027 erwartet – zunächst in Oberklasse-E-SUV wie dem NIO ES8 oder XPeng G9. Ein konkreter Auslieferungstermin steht noch nicht fest.

Auf der Messe (Halle 6.1H, Stand 6C18) können Besucher das System in einem vollständigen Fahrzeug-Demonstrator erleben. Sony präsentiert dort auch eine optimierte Version seiner 360AAC-Technologie, die speziell auf die Innenraumgeometrie des NIO ET9 abgestimmt ist.


Sony ist in Deutschland als etablierter Elektronikhersteller bekannt, das Mobile ES-System ist jedoch noch nicht im Markt erhältlich. Chinesische E-Autos mit dieser Technologie könnten ab 2027 nach Europa kommen – dann wären deutsche Händler und Kunden direkte Zielgruppe. Ein Marktstart in Deutschland ist nicht vor 2028 realistisch, da die Integration in jedes Fahrzeugmodell aufwendige soundtechnische Abstimmung erfordert.