Geely Galaxy A7 EM: 2.608 km mit einer Tankfüllung – Weltrekord
Weltrekord für den chinesischen PHEV
Der Geely Galaxy A7 EM (吉利银河A7 EM) hat einen offiziellen Guinness-Weltrekord aufgestellt: Mit einer vollen Tankfüllung und voll geladener Batterie legte die Plug-in-Hybrid-Limousine (PHEV) beeindruckende 2.608,36 km zurück – ohne Zwischenladung. Die Fahrt führte fünf Tage lang ausschließlich über Landstraßen durch die Provinzen Yunnan, Guizhou, Guangxi und Guangdong, darunter Tunnel, Staus und Passstraßen. Damit übertraf das Fahrzeug den alten Rekord um rund 238 km.
Antrieb und Reichweite
Der Galaxy A7 EM ist ein sogenannter Range-Extender-ähnlicher Plug-in-Hybrid (EREV-ähnlich, da der Verbrenner als Generator dient). Er kombiniert einen extrem effizienten 1,5-Liter-Benziner mit einem thermischen Wirkungsgrad von 47,26 % (einer der höchsten weltweit) mit einem Elektromotor und einer Pufferbatterie. Die offiziellen CLTC-Werte (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) betragen:
- Rein elektrische Reichweite: 235 km CLTC – entspricht ca. 200 km (WLTP-Schätzwert)
- Gesamtreichweite (voll + voll): 2.150 km CLTC – entspricht ca. 1.830 km (WLTP-Schätzwert)
Im Rekordlauf wurden sogar 2.608 km erzielt, was auf die besonders effiziente Fahrt bei moderatem Tempo und die intelligente Energiesteuerung zurückzuführen ist.
Kosten und Alltagstauglichkeit
Der Hersteller gibt einen kombinierten Verbrauch von unter 2 Litern auf 100 km bei entladener Batterie („Entladeverbrauch") an. Die rein elektrische Fahrt kostet laut Geely umgerechnet weniger als 0,4 Cent pro Kilometer (ca. 0,03 Yuan/km). Der Galaxy A7 EM ist als familienfreundliche Alternative zu reinen Stromern positioniert: Viele Haushalte in China haben keine private Lademöglichkeit, und in kalten Regionen oder bei langen Strecken leiden reine E-Autos unter Reichweitenverlust. Der PHEV bietet hier eine pragmatische Lösung.
Ausstattung und Technik
Die Limousine verfügt über die sogenannte „Leishen AI Hybrid 2.0"-Antriebsstrang mit intelligentem Energiemanagement (Xingrui AI Cloud Power 2.0), das den Verbrenner in verstopften Stadtgebieten meidet und auf Autobahnen die Batterie vorsorglich lädt. Die SOC-Reserve (State of Charge) liegt 10 % höher als bei vielen Konkurrenten, um jederzeit eine elektrische Fahrreserve zu haben. Das Fahrverhalten wird als leise und geschmeidig beschrieben, vergleichbar mit einem reinen E-Auto.
Marktpositionierung
Der Galaxy A7 EM ist das aktuelle Flaggschiff der Geely-Galaxy-Reihe, die auf Mittelklasse-PHEVs und E-Autos spezialisiert ist. Mit dem Weltrekord will Geely die technologische Führungsrolle chinesischer Hybridantriebe unterstreichen. Das Modell ist bereits in China erhältlich, ein Verkauf in Europa ist bislang nicht angekündigt.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.