Geely Galaxy A7 EM: Weltrekord mit 2.608 km Reichweite
Der Geely Galaxy A7 EM (吉利银河A7 EM) hat einen neuen Guinness-Weltrekord aufgestellt: Mit 2.608,360 km ohne Zwischenladung fuhr die Plug-in-Hybrid-Limousine (PHEV) die weiteste Strecke eines serienmäßigen Elektro-Hybrid-Modells. Die Fahrt dauerte fünf Tage, jeweils zehn Stunden am Stück, auf Landstraßen durch die Provinzen Yunnan, Guizhou, Guangxi und Guangdong – darunter Tunnel, Staus und Serpentinen. Das Auto blieb dabei durchgehend im Originalzustand, ohne Nachladen oder Nachtanken.
Technische Basis: KI-gesteuerter Hybridantrieb
Der Rekord gelang dank des hauseigenen „Thor AI Hybrid 2.0"-Systems (雷神AI电混2.0). Der 1,5-Liter-Turbobenziner erreicht mit 47,26 % den weltweit höchsten thermischen Wirkungsgrad in einem Serienhybrid. Die Kombination aus elektrischem Antrieb und „Shen Dun"-LFP-Batterie (神盾金砖电池) ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von 235 km (CLTC) – entspricht ca. 200 km (WLTP-Schätzwert). Der CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) wird von Geely für die Homologation genutzt. Die Gesamtreichweite von 2.150 km (CLTC, ca. 1.828 km WLTP) konnte im Rekordversuch sogar auf 2.608 km gesteigert werden – ein Plus von 21 %.
Verbrauch und Kosten
Der Galaxy A7 EM liegt im entladenen Zustand bei unter 2 L/100 km. Die Kosten pro Kilometer betragen laut Geely weniger als 0,02 € (2 Fen) – umgerechnet ca. 0,026 €/km im reinen Elektrobetrieb. Der Wagen ist für Alltagsfahrer konzipiert: Die 235 km E-Reichweite (CLTC) decken die meisten Pendelstrecken ab, während der Verbrenner auf langen Touren einspringt. Die intelligente Energieverteilung des Systems („StarRui AI Cloud Power 2.0") schaltet automatisch zwischen Strom und Benzin, spart im Stadtverkehr Batterie und lädt auf freien Autobahnabschnitten vor.
Vergleich mit europäischen Modellen
Mit einem Listenpreis in China von ca. 14.100 bis 19.200 € (ca. 110.000 bis 150.000 Yuan)* ist der Galaxy A7 EM ein direkter Konkurrent zu Plug-in-Hybriden wie dem VW Passat GTE oder dem Mercedes C 300 e. Allerdings bleibt das Auto vorerst ein China-Modell: Geely vertreibt die Galaxy-Reihe ausschließlich auf dem heimischen Markt. Der Rekord unterstreicht den technologischen Vorsprung chinesischer Hersteller bei Hybrid-Antrieben.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.