Paris 2026: Geely Monjaro EM-i feiert Europa-Premiere
Wenn am 12. Oktober 2026 die Paris Auto Show ihre Tore öffnet, ist der chinesische Auftritt so groß wie nie zuvor: 20 Marken aus dem Reich der Mitte sind als Aussteller gelistet, sieben Weltpremieren sind bestätigt. Für deutsche Autofahrer besonders interessant: Der Geely (吉利) Monjaro EM-i feiert hier sein Europa-Debüt.
Auf der Ausstellerliste stehen unter anderem AITO, BYD, Changan, Chery, Denza, GAC, Geely, Leapmotor, Li Auto, Lotus, Lynk & Co, Omoda, Jaecoo, Maxus, Smart, XPeng und Zeekr sowie die Nischenmarken 212, Forthing und Foton. Die Messe läuft bis Ende Oktober.
Geely Monjaro EM-i: Plug-in-Hybrid für den Export
Der Geely Monjaro EM-i ist ein Plug-in-Hybrid-SUV (PHEV) mit Allradantrieb und zwei E-Motoren. Das Besondere: Das Modell wird ausschließlich für den Export gebaut und ist in China selbst nicht erhältlich. Es wurde bereits in Ägypten und Aserbaidschan eingeführt — Europa folgt nun in Paris.
Lynk & Co 07 GT: Der erste Kombi der Marke
Lynk & Co (领克) bringt mit dem 07 GT seinen ersten Kombi überhaupt nach Paris. Das 4.848 mm lange Modell bietet serienmäßig 614 Liter Kofferraumvolumen und innen ein 15,4-Zoll-Touchscreen, ein 95-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display sowie 23 Harman-Kardon-Lautsprecher.
Angetrieben wird der 07 GT vom EM-P-Plug-in-Hybridsystem. Die Allradvariante kombiniert einen 1,5-Liter-Motor, ein 3-Gang-DHT-Getriebe und zwei E-Motoren zu 390 kW (523 PS). Die 28,3-kWh-Batterie ermöglicht 170 km nach CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) — das entspricht ca. 140 km (WLTP-Schätzwert). Die Gesamtreichweite liegt bei 1.315 km.
Li Auto i6: Europa-Premiere für den Bestseller
Li Auto (理想) wagt mit dem i6 sein Europa-Debüt. Der 4.950 mm lange Fünfsitzer ist mit 16.979 Einheiten (August 2026) aktuell das meistverkaufte Modell der Marke in China — ein Konkurrent für den VW ID.4.
XPeng G9L: Großcrossover aus österreichischer Fertigung
XPeng (小鹏) zeigt den G9L, der in China ab ca. 31.000 € (ca. 241.800 Yuan) startet.Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Die Serienfertigung für Europa soll im Grazer Werk in Österreich laufen. Der 5.120 mm lange Crossover kommt in China mit fünf Sitzen, für Übersee auch mit drei Sitzreihen.
Zeekr 9X und Leapmotor D19: Die großen SUVs
Zeekr (极氪) bringt den 9X nach Europa, ein 5.239 mm langes SUV mit Plug-in-Hybrid (2,0-Liter-Motor plus E-Motoren). Die Systemleistung liegt bei 660 kW (885 PS), in der Topversion mit drei Motoren bei 1.030 kW (1.381 PS). Zwei Batterien stehen zur Wahl: 55 kWh für 300 km (CLTC, ca. 260 km WLTP) oder 70 kWh für 380 km (CLTC, ca. 320 km WLTP).
Leapmotor (零跑) zeigt den D19 als großen Familien-SUV (5.252 mm) mit sechs oder sieben Sitzen. Der EREV-Antrieb leistet 300 kW (402 PS) und bietet 400 bis 500 km elektrische Reichweite (CLTC) — ca. 340 bis 430 km (WLTP). Dank 800-Volt-Architektur lädt die Batterie in 15 Minuten von 30 auf 80 Prozent. Die BEV-Version setzt auf ein 1.000-Volt-System mit bis zu 540 kW (724 PS) und 620 bis 720 km Reichweite (CLTC).
Smart #2: Der kleine Zweisitzer
Smart zeigt den #2, einen von Mercedes-Benz gezeichneten Zweisitzer auf der Electric Compact Architecture. Mit nur 2.764 mm Länge und 1.875 mm Radstand ist er ein reiner Stadtflitzer.
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In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
