Xiaomi YU7: 30.000-Euro-Standard wird Verkaufsschlager
Xiaomi (小米) hat die Baureihe seines Elektro-SUV YU7 komplettiert. Neben den bereits bekannten Versionen kommt nun der YU7 GT als Topmodell hinzu. Insgesamt umfasst die Familie fünf Varianten:
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 (Basis): ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der YU7 GT ist das absolute Flaggschiff. Er unterbot mit einer Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife die bisherigen Rekorde und soll die technische Spitzenleistung Xiaomis demonstrieren. Doch genau wie beim SU7 Ultra, der 2025 mit weniger als 15.000 Einheiten verkauft wurde, dürfte die Nachfrage nach dem GT gering bleiben. Das extreme Leistungsniveau und der hohe Preis sprechen eine kleine Käufergruppe an.
Standardversion: Der wahre Bestseller
Die eigentlich spannende Variante ist der YU7 Standard. Mit einem Einstiegspreis von ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) liegt er rund 3.800 € unter dem vergleichbaren Tesla Model Y (Standard Range in China ca. 33.000 €). Seine Reichweite beträgt 643 km nach dem chinesischen CLTC-Standard (entspricht ca. 547 km WLTP-Schätzwert). Zum Vergleich: Das Tesla Model Y Standard kommt auf 593 km CLTC (ca. 504 km WLTP). Schon beim Vorgänger SU7 war die Standardversion die meistverkaufte Variante, obwohl Pro und Max technisch überlegen waren. Auch beim YU7 wird erwartet, dass die günstigste Version das Gros der Bestellungen ausmacht – Preis und ausreichende Reichweite sind für die meisten chinesischen Käufer die entscheidenden Faktoren. Die chinesische Zulassungsstatistik zeigt, dass 2025 bereits über 2 Millionen Elektroautos in China zugelassen wurden, die Nachfrage ist riesig. Mit dem YU7 Standard könnte Xiaomi seine Verkaufszahlen deutlich steigern.
Der YU7 GT bleibt dagegen ein Image-Booster – eine Show, die die Marke im High-End-Segment positioniert. Für den Massenmarkt setzt Xiaomi auf das bezahlbare Basismodell.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.