Fangchengbao: 35.607 Verkäufe im Juni – 88 % Wachstum
Fangchengbao (方程豹), eine Tochter des chinesischen E-Auto-Primus BYD, hat im Juni 2026 insgesamt 35.607 Fahrzeuge ausgeliefert. Das entspricht einem Plus von 88,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und einem Zuwachs von 18 Prozent im Vergleich zum Mai. Damit steigt der kumulierte Absatz der Marke auf 456.211 Einheiten. Der durchschnittliche Transaktionspreis liegt bei ca. 28.700 €* (über 224.000 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Titan 7 und Titan 3 beflügeln den Absatz
Der Titan 7 (钛7) ist das Zugpferd der Marke: Insgesamt wurden knapp 24.000 Einheiten der Baureihe verkauft – ein Plus von 29,7 Prozent zum Vormonat. Davon entfielen 19.165 Einheiten auf die Hybridversion (EREV/PHEV), die damit seit neun Monaten in Folge meistverkaufter chinesischer Hybrid-Boxy-SUV ist. Die rein elektrische Variante (Bezeichnung „Flash Charge", deutsch: Schnellladung) steuerte 4.544 Einheiten bei. Der Titan 7 positioniert sich im umkämpften Segment der mittelgroßen bis großen SUVs ab ca. 200.000 Yuan (ca. 25.600 €).
Auch der kleinere Titan 3 (钛3) läuft gut: mit 5.502 verkauften Einheiten im Juni führt er das Segment der rein elektrischen Boxy-SUVs an. Fangchengbao bewirbt ihn als „bestes A-Segment-EV des Jahres 2026".
Neuer Sedan „Fang S" für Q3 2026 angekündigt
Mit dem Titan 7 und Titan 3 deckt Fangchengbao die SUV-Nachfrage ab. Im dritten Quartal 2026 soll nun die Limousine „Fang S" (方程S) folgen. Damit erweitert die Marke ihr Portfolio auf drei Säulen: Offroad-SUV (Bao-Reihe), City-SUV (Titan-Reihe) und Limousine. Das Unternehmen erhofft sich davon einen monatlichen Absatz von 50.000 Einheiten – ein Sprung in den „50.000er-Club".
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.