Fangchengbao mit Juni-Rekord: 35.607 Auslieferungen
Juni-Rekord für Fangchengbao
Die zu BYD (比亚迪) gehörende Marke Fangchengbao (方程豹) hat im Juni 2026 insgesamt 35.607 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Plus von 88,4 % gegenüber dem Vorjahresmonat und 18 % mehr als im Mai. Der kumulierte Absatz seit Markteinführung steigt damit auf 456.211 Einheiten. Der durchschnittliche Transaktionspreis liegt bei über 224.000 Yuan, was umgerechnet ca. 28.700 € entspricht.* Mit dieser Preispositionierung bedient Fangchengbao das gehobene Mittelpreissegment in China – vergleichbar mit deutschen Modellen wie dem VW Tiguan Allspace oder dem Audi Q5 in der Premiumvariante.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Ti7 bleibt Zugpferd
Der SUV Ti7, den Fangchengbao als „Fünf-Meter-Klassenspitzenreiter" positioniert, erzielte im Juni rund 24.000 Verkäufe – ein Plus von 29,7 % gegenüber dem Vormonat. Davon entfielen 19.165 Einheiten auf die Hybridversion (EREV), die den chinesischen Hybrid-SUV-Markt seit neun Monaten anführt. Die neue Schnellladeversion (Ti7 EV) lieferte 4.544 Einheiten aus; die Allradvariante startete ebenfalls mit der Auslieferung. Der Ti7 ist in China im Segment der mittelgroßen bis großen SUVs angesiedelt – Konkurrenten sind unter anderem der Li Auto L8 oder der AITO M7.
Ti3 und Bao-Reihe ergänzen das Portfolio
Der kompaktere Ti3 (A-Segment-EV) erreichte 5.502 Verkäufe und gilt laut Hersteller als „Champion der rein elektrischen Kasten-SUVs in China". Damit untermauert Fangchengbao seine Position im volumenstarken Einstiegssegment. Die gesamte Bao-Reihe – angeführt vom geländegängigen Bao8 mit knapp 2.000 Einheiten – erzielte 6.300 Verkäufe. Zusammen mit den Ti-Modellen bildet sie das Fundament für die angestrebte monatliche Verkaufsmarke von 50.000 Einheiten.
Neue Limousine „Fangcheng S" für das dritte Quartal
Für das dritte Quartal 2026 kündigt Fangchengbao die neue Limousine „Fangcheng S" an. Sie soll die Modellpalette um eine dritte Säule ergänzen – neben den Hardcore-SUVs (Bao-Reihe) und den urbanen SUVs (Ti-Reihe). Das Unternehmen erhofft sich davon einen weiteren Schub, um die monatliche Verkaufsmarke von 50.000 Einheiten zu erreichen und in den „50.000er-Club" aufzusteigen.
Derzeit ist Fangchengbao ausschließlich in China erhältlich. Ein Europa-Start ist nicht bekannt.