Fangchengbao verkauft im Juni 35.607 Fahrzeuge
Rekordmonat für Fangchengbao
Fangchengbao (方程豹), die auf SUV und Offroader spezialisierte Submarke von BYD, hat im Juni 2026 insgesamt 35.607 Fahrzeuge ausgeliefert. Das entspricht einem Plus von 88,4 % gegenüber dem Vorjahresmonat und einem Anstieg von 18 % im Vergleich zum Mai. Der durchschnittliche Transaktionspreis lag bei ca. 28.700 € (ca. 224.000 Yuan). Insgesamt hat die Marke seit Marktstart 456.211 Fahrzeuge verkauft.
Ti7 und Ti3 als Zugpferde
Den größten Anteil am Erfolg hat der Ti7 (钛7), ein mittelgroßes bis großes SUV, das Fangchengbao als „Kasten-SUV-Champion" bezeichnet. Von diesem Modell wurden im Juni knapp 24.000 Einheiten verkauft – in der Hybridversion (PHEV) 19.165 Stück. Der Ti7 Hybrid hat damit gute Chancen, zum neunten Mal in Folge der meistverkaufte Hybrid-Kasten-SUV Chinas zu werden. Die rein elektrische Version (BEV) steuerte 4.544 Einheiten bei, zudem läuft der Auslieferungsstart der Allradvariante.
Der kleinere Ti3 (钛3), ein A-Segment-Stromer, der ebenfalls als kastenförmiges SUV daherkommt, erzielte 5.502 Verkäufe. Fangchengbao sieht ihn als das „lohnenswerteste A-Segment-BEV 2026". Die Schnellladeversion des Ti3 wird zunehmend ausgeliefert.
Bao 8 und Ausblick auf die Limousine
Auch die Baureihe Bao (豹) legte zu: Der Bao 8 verkaufte sich knapp 2.000 Mal, insgesamt gingen über 6.300 Fahrzeuge dieser Serie über den Ladentisch. Fangchengbao betont damit die Positionierung als mittel- bis hochpreisige Offroad-Marke.
Für das dritte Quartal 2026 ist der Marktstart der Limousinen-Baureihe „Fangcheng S" angekündigt. Damit erweitert Fangchengbao sein Portfolio von SUV-dominierten Modellen auf eine volle Produktpalette mit Hardcore-Geländewagen, urbanen SUVs und Limousinen. Ziel ist es, die monatlichen Verkaufszahlen auf 50.000 zu heben.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.