China: Pkw-Absatz fällt zum Oktoberstart um 24 Prozent
Der chinesische Pkw-Markt ist verhalten in den Oktober gestartet. Nach Daten des China Passenger Car Association (CPCA, 乘联分会) wurden vom 1. bis 11. Oktober landesweit 459.000 Pkw im Einzelhandel abgesetzt — ein Rückgang von 24 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, aber ein Plus von 7 Prozent gegenüber dem Vormonat. Seit Jahresbeginn summiert sich der Retail-Absatz auf 13,793 Millionen Fahrzeuge, 22 Prozent weniger als im Vorjahr.
Auch der Großhandel unter Druck
Auf Herstellerseite sieht es nicht besser aus: Im gleichen Zeitraum wurden 385.000 Pkw an den Handel ausgeliefert, 18 Prozent weniger als vor einem Jahr und 15 Prozent unter dem Septemberwert. Die kumulierte Jahresbilanz liegt bei 20,122 Millionen Einheiten, ein Minus von 6 Prozent.
Besonders schwach lief die erste Oktoberwoche mit 33.000 Fahrzeugen pro Tag (minus 25 Prozent zum Vorjahr, minus 10 Prozent zum Vormonat). In der zweiten Woche erholte sich der Kundenverkehr spürbar: Der Tagesabsatz stieg auf 58.000 Einheiten, das Vorjahresminus verringerte sich auf 22 Prozent, im Monatsvergleich ein Plus von 32 Prozent. Beim Großhandel verlief die Entwicklung ähnlich — von 21.000 Einheiten pro Tag in Woche eins (minus 32 Prozent) auf 60.000 in Woche zwei (minus 7 Prozent).
Elektroanteil steigt auf 61 Prozent
Deutlich robuster zeigt sich das Geschäft mit elektrifizierten Fahrzeugen. In den ersten elf Oktobertagen wurden 281.000 New-Energy-Fahrzeuge (BEV und PHEV) im Einzelhandel verkauft, 13 Prozent weniger als im Vorjahr. Der Großhandel legte dagegen um 6 Prozent auf 301.000 Einheiten zu. Seit Jahresbeginn stehen 8,039 Millionen elektrische Pkw im Einzelhandel (minus 13 Prozent) und 11,75 Millionen im Großhandel (plus 9 Prozent) zu Buche.
Verbrenner leiden unter hohen Ölpreisen
Die CPCA erklärt die schwache Entwicklung vor allem mit dem anhaltend hohen Ölpreis, der die Betriebskosten von Verbrennern nach oben treibt und die Nachfrage von Erstkäufern dämpft. Wachstumsimpulse kommen derzeit vor allem aus dem Ersatzgeschäft. Positive Effekte brachten zudem die Nationalfeiertags-Automessen, lokale Kaufprämien und die üblichen Herbstaktionen der Hersteller. Da das Mittherbstfest bereits Ende September lag, fällt der klassische „Goldene September, silberne Oktober"-Effekt in diesem Jahr stärker auf den Oktober — die Erholung bleibt jedoch moderat.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.
