NIO bei Fahrassistenz-Challenge in Peking: 400 € Prämie
Am 28. Mai 2026 startet in Peking der erste „Intelligent Driving Devil Section Challenge“ – eine öffentliche Vergleichsfahrt für Fahrassistenzsysteme (ADAS) unter Extrembedingungen. Veranstalter ist das chinesische Portal First Electric Network (d1ev.com). Die Challenge soll die Leistungsfähigkeit der verschiedenen Systeme auf einer der schwierigsten Stadtstrecken der Hauptstadt zeigen – inklusive dichtem Verkehr, unübersichtlichen Kreuzungen und schmalen Gassen.
Vier Fahrzeuge treten zunächst im offiziellen „Ranking“ an: der Aion N60 (mit Bosch/WenYun-System), der Deepal L06 (mit Horizon), der XPeng P7 Ultra (mit XPeng VLA 2.0) und der Avatr 12 (mit Huawei ADS 4.1.5). Die Route verzichtet auf Betriebsgelände-Durchgangspunkte, um eine faire Basis für alle Teilnehmer zu schaffen. Die Fahrzeugdaten der Piloten bleiben anonym, um Neutralität zu wahren.
Offene Herausforderungen für NIO und andere Marken
Ab dem 30. Mai können sieben weitere Systeme – darunter NIO, Li Auto, Xiaomi sowie Systeme von Qianli, Yuanrong Qixing, Zhuoyu und Momenta – die Platzhirsche herausfordern. Vom 31. Mai bis 30. Juni ist die Strecke zudem für bis zu 100 private Teilnehmer geöffnet, die mit ihrem eigenen Fahrzeug (1000 km ADAS-Erfahrung nötig) gegen die Profis antreten können. Alle Fahrten werden live gestreamt und von einer Jury aus Fahrern, Beobachtern und einem Oberschiedsrichter bewertet.
Die Prämien sind gestaffelt: Der Gründungs-Champion erhält 3.000 Yuan (ca. 400 €), Nicht-Champions in der offiziellen Runde bekommen 1.000 Yuan (ca. 130 €). Wer sieben Tage lang die Spitze hält, erhält pro zusätzlichem Tag 100 Yuan (ca. 13 €). In den offenen Herausforderungen gibt es eine Aufwandsentschädigung von 500 Yuan (ca. 65 €) sowie einen Bonus von 500 Yuan für einen erfolgreichen Angriff auf den Thron. Private Teilnehmer erhalten 50 Yuan (ca. 7 €) als Startgeld und ebenfalls 500 Yuan bei einem Sieg.
Hintergrund: Wettbewerb unter Druck
Der Wettbewerb reagiert auf Kritik an früheren ADAS-Vergleichen. Vorwürfe von Manipulation und ungerechten Regeln hatten die Organisatoren zu dieser transparenteren, öffentlichen Challenge bewogen. „Die intelligente Fahr-Assistenz-Challenge ist ein Fest für die Gemeinschaft – eine wissenschaftliche Unterhaltung, die wir gemeinsam gestalten“, heißt es in der Ankündigung. Die Ergebnisse werden wöchentlich aktualisiert und auf den Kanälen von First Electric Network veröffentlicht.
In Deutschland
NIO ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: ET5, ET7, EL6, EL7, EL8.
NIO ist seit 2021 in Europa aktiv und betreibt NIO Houses in München und anderen deutschen Städten.